الآن
11:07  : هيونداي سانتافي تفوز بجائزة أفضل "اس يو في" بصفي مقاعد قيمةً مقابل الثمن التي قدمتها "يو اس نيوز &وورلد ريبورت"          10:16  : رينو تعلن عن تعيين السيد لوكا دو ميو في منصب الرئيس التنفيذي للشركة          10:16  : بنتلي إي اكس پي ١٠٠ جي تي تفوز بلقب "أجمل سيارة إختبارية للعام"          10:16  : لوتس تطلق إيڤورا جي تي ٤١٠ الجديدة وتعززها بعملانية محسنة وبالمزيد من عوامل الراحة والقيمة مقابل الثمن          10:17  : الكندي لورانس ستول يستثمر ١٨٢ مليون جنيه استرليني في أستون مارتن وفريق رايسينغ بوينت اف ١ سيصبح تابعاً لمصنع أستون مارتن عام ٢٠٢١          10:17  : جينيسيس تطلق سيارتها الرياضية متعددة الاستعمال "جي ڤي ٨٠" في أسواق أميركا الشمالية         
الآن
الأخبار السابقة الخبر التالي

فيراري ٨١٢ جي تي اس ـ ٢٠٢٠

حسان بشور

١٢ أيلول / سبتمبر ٢٠١٩

تعود ٨١٢ جي تي اس بعد مرور خمسين عاماً على إطلاق فيراري لآخر سياراتها الـ سبايدر الرياضية بمحرك "في ١٢" أمامي. وكانت البداية عام ١٩٤٨ مع طراز "١٦٦ إم إم" التي فازت بسباقي "ميلي ميغيليا" و"لومان ٢٤ ساعة" عام ١٩٤٩. وكانت السيارة الأخيرة في تلك السلسلة الطويلة هي "٣٦٥ جي تي اس ٤" طراز العام ١٩٦٩  والمعروفة باسم "دايتونا سبايدر" بسبب فوز فيراري في سباق دايتونا ٢٤ ساعة للتحمل عام ١٩٦٧ عندما حلت سيارتان من طراز "٣٣٠ بي ٤" وأخرى من طراز "٤١٢ بي" في المراكز الثلاثة الأولى.
أما ٨١٢ جي تي اس، فترسي معايير جديدة من حيث الأداء والحصرية بفضل محرك "في ١٢" تبلغ قوته ٨٠٠ حصان عند ٨٥٠٠ دورة في الدقيقة تترافق مع ٧١٨ نيوتن متر من عزم الدوران الذي يمكن إستخراجه عند ٧٠٠٠ دورة في الدقيقة وذلك مع العلم أن ٨٠ بالمئة من هذا العزم يتوفر عند مستوى ٣٥٠٠ دورة في الدقيقة وهذا ما يجعلها أقوى سيارات "سبايدر" في السوق وأكثرها تنوّعاً بفضل سقفها المعدني القابل للطي - وهو ما يعتبر ميزة فريدة في هذا القطاع، ويكفل سعة أكبر لمقصورة الأمتعة. ومع هذه المعطيات، يمكن لـ ٨١٢ جي تي اس أن تنطلق من الصفر الى ١٠٠ كلم/س في ٣ ثواني ترتفع الى ٨،٣ ثانية عندما يكون التسارع الى ٢٠٠ كلم/س علماً أن السرعة القصوى تبلغ ٣٤٠ كلم/س.

تواصل مع حسان بشور