الآن
11:07  : هيونداي سانتافي تفوز بجائزة أفضل "اس يو في" بصفي مقاعد قيمةً مقابل الثمن التي قدمتها "يو اس نيوز &وورلد ريبورت"          10:16  : رينو تعلن عن تعيين السيد لوكا دو ميو في منصب الرئيس التنفيذي للشركة          10:16  : بنتلي إي اكس پي ١٠٠ جي تي تفوز بلقب "أجمل سيارة إختبارية للعام"          10:16  : لوتس تطلق إيڤورا جي تي ٤١٠ الجديدة وتعززها بعملانية محسنة وبالمزيد من عوامل الراحة والقيمة مقابل الثمن          10:17  : الكندي لورانس ستول يستثمر ١٨٢ مليون جنيه استرليني في أستون مارتن وفريق رايسينغ بوينت اف ١ سيصبح تابعاً لمصنع أستون مارتن عام ٢٠٢١          10:17  : جينيسيس تطلق سيارتها الرياضية متعددة الاستعمال "جي ڤي ٨٠" في أسواق أميركا الشمالية         
الآن
الأخبار السابقة الخبر التالي

رحلة ميني كوبر اس إي على أفضل طرقات العالم

حسان بشور

٢٨ تشرين الثاني / نوفمبر ٢٠١٩

في تجربة فريدة نظمتها ميني في رومانيا، أكد طراز "كوبر اس إي" وهو أول طراز يعمل كلياً بالكهرباء تطلقه علامة ميني، إمكاناته المتقدمة وقدرته على توفير تجربة قيادة فائقة المتعة. وكانت ميني كوبر اس إي الثلاثية الأبواب تعلن قبيل الإنطلاق عن استعداد أنظمتها الداخلية ووحدة تخزين الطاقة المثبتة في قاعدة السيارة والتي تمنح السيارة مجال قيادة يبلغ ٢٥٠ كلم، على عبور طريق ترانفاغراشان الروماني الذي منحه جيريمي كلاركسون لقب "أفضل طريق في العالم"، كونه يعلو بمقدار ١٤٠٠ متر عن سطح البحر. ويمثل طريق جبل ترانسفاغراشان بمنعطفاته الملتوية عبر سلسلة جبال الألب في ترانسلفينيا لمسافة ٩٠ كلم التحدي الأمثل لـ ميني كوبر اس إي الكهربائية التي عرضت للمرة الأولى أمام الجمهور خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات ٢٠١٩ والتي تتميز بتوزيع وزن شبه متساوي بنسبة ٥٤:٤٦، بالإضافة إلى مركز ثقلها المنخفض بفضل موقع البطارية المثبتة في قاعدة السيارة، ليتحول اجتياز المنعطفات الحادة إلى متعة توازي السير في حديقة غناء. ويولد محرك السيارة الكهربائي قوة ١٨٤ حصان مع ٢٧٠ نيوتن متر من عزم الدوران الذي ينتقل الى العجلات الأمامية بالتعاون مع علبة تروس أوتوماتيكية. وتتميز ميني كوبر اس إي بوزنها الذي يزيد بمقدار ١٤٥ كلغ فقط عن ميني كوبر اس وبحجم تحميلها الخلفي الذي يتراوح بين ٢٣٥ و٧٣١ ليتر تبعاً لوضعية المقعد الخلفي. وفي القسم المتجه تزولاً من الطريق، مما يزيد من كفاءة نظام استعادة الطاقة. ويعود ذلك إلى إمكانية استرداد الطاقة المستخدمة في صعود الجبل خلال مرحلة القيادة هبوطًا. ويمكن للسائق تحديد كمية الطاقة التي يرغب لاستردادها عن طريق مفتاح يتيح خيارين للإعدادات يحددان نسبة الطاقة المستردة وتأثير المكابح في عملية استرداد الطاقة وتعد هذه الميزة المبتكرة حصرية بطراز ميني.

تواصل مع حسان بشور