الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
الأخبار السابقة الخبر التالي

بورشه كايين جي تي اس وكايين كوبيه جي تي اس ـ ٢٠٢٠

حسان بشور

١٤ حزيران / يونيو ٢٠٢٠

أضافت بورشه إلى مجموعة سياراتها الرياضية متعددة الاستعمال طرازين جديدين هما كايين جي تي اس وكايين جي تي اس كوبيه. ويلعب المحرك الذي يأتي كتجهيز أساسي في الطرازين دور البطولة حيث تم استبدال المحرك التوربيني المزدوج من فئة "ڤي ٦" سعة ٣،٦ ليتر بمحرك "ڤي ٨" الذي ينبض في قلب الطراز الأحدث من كايين جي تي اس. ويوفر المحرك التوربيني المزدوج سعة ٤ ليتر أداءً فائقاً إذ يولد ٤٦٠ حصاناً مع ٦٢٠ نيوتن متر من عزم الدوران. وتتسارع هاتان السيارتان من السكون إلى ١٠٠ كلم/س في ٤،٥ ثانية عند تجهيزها بمجموعة سبورت كرونو الرياضية وتصل سرعتهما القصوى إلى ٢٧٠ كلم/س. وتمتاز جي تي اس الجديدة بالهيكل المنخفض الموجه نحو الأداء مع عناصر التصميم الحصرية والتجهيزات المطورة. وفي نفس الوقت، تم التركيز بشكل كبير على كفاءة استهلاك الوقود. وبالإضافة إلى العديد من التجهيزات، تم إنجاز هذه التحسينات بفضل كل من علبة تروس "تيبترونيك اس" الأوتوماتيكية ذات النسب الثماني والمعززة بنظام التحكم المتكيف بالأسطوانات والحقن المباشر بالوقود مع موقع الحاقن المركزي ونظام التحكم الحراري الذي يتميز بتصميمه الذكي، حيث تعمل هذه التجهيزات معاً بأعلى درجة من التوافق وليستهلك طرازا كايين الجديدن ما يتراوح بين ١١،٤ إلى ١١،٢ ليتر من الوقود لكل ١٠٠ كلم. وتوفر أنظمة العادم الرياضي تجربة صوتية استثنائية تناسب أداء السيارتين الرياضيتين. وتم تصميم نظام العادم الذي يأتي كتجهيز أساسي ليوفر صوتاً رياضياً رائعاً يؤكد مع أنابيب العادم التي تخرج من جانبي مؤخرة السيارة على الحضور المميز للسيارة. ويتميز نظام العادم الرياضي المطور حديثاً المجهز بخاصية ضبط الأداء بأنبوبي عادم بيضاويي الشكل يقعان في المركز. ومن ناحية أخرى، يوفر تصميم الشاسي في سيارتي كايين جي تي اس الجديدتين أعلى مستويات الديناميكية في الحركة الجانبية. ويتضمن نظام التعليق الهوائي ثلاثي الحجرات الذي يأتي كتجهيز أساسي نظام التعليق النشط من بورشه ليوفر تحكماً رياضياً بامتصاص الصدمات. كما تم تزويد السيارة بنظام توجيه العزم المعزز (پي تي ڤي بلس) من بورشه كتجهيز أساسي. وتتوفر السيارتان مع مكابح بورشه المطلية بكربيد التنغستن أو مكابح بورشه السيراميكية كتجهيز اختياري. ويمكن للعملاء إضفاء طابع شخصي على سيارتهم من خلال تجهيزها بنظام توجيه المحور الخلفي ونظام التحكم الديناميكي بالشاسيه من بورشه لتوفير الثبات. ويمكن طلب سيارتي كايين جي تي اس الجديدتين الآن من أقرب مركز من مراكز بورشه.

تواصل مع حسان بشور