الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
الأخبار السابقة الخبر التالي

إطلاق جيل جديد من باك مونو

حسان بشور

٧ آذار / مارس ٢٠٢٠

أطلقت شركة باك (بريغر أوتوموتيف كومباني) الجيل الجديد من سيارتها مونو التي تعتبر السيارة أحادية المقعد السوبر رياضية المخصصة للقيادة على الطرقات السياحية، الأكثر تطوراً لغاية حينه. وتعتمد مونو الجديدة على نفس الجينيات التي ميزت شقيقتها الأكبر مونو آر ولكن مع إنخفاض في الكتل الخارجية (هيكل أصغر لناحية الحجم) تم تعزيزه بوزن أقل وبواجهة أمامية إنسيابية تقلل من نسبة مقاومة الهواء عند إرتفاع السرعة مع هيكل أقل إرتفاعاً من السابق بمعدل ٢٠ ملم وأطول من هيكل الجيل الأسبق بـ ٢٥ ملم. وللسيارة الجديدة، إعتمدت باك على محرك قامت بتطويره بالتعاون مع شركة ماونتيون وتزويده بتقنية القعر الجاف. ويتألف هذا المحرك من ٤ أسطوانات متتالية سعة ٢،٣ ليتر ويمكنه توليد قوة ٣٣٢ حصان، أي بزيادة ٢٧ حصان عن محرك الجيل الأسبق وذلك بالتزامن مع عزم دوران تصل حدوده القصوى الى ٤٠٠ نيوتن متر. ولمن يعتقد أن هذه الأرقام تبدو متدنية مقارنة بالسيارات السوبر رياضية الأخرى، نذكر أن وزن باك مونو الجديد لا يزيد عن ٥٧٠ كلغ، مما يعني أن نسبة القوة الى الوزن تبلغ ٥٨٢ حصاناً للطن الواحد.

تواصل مع حسان بشور