الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
الأخبار السابقة الخبر التالي

أودي آر اس كيو ٣ وأودي آر اس كيو ٣ سبورتباك ـ ٢٠٢٠

حسان بشور

١٩ شباط / فبراير ٢٠٢٠

أطلقت أودي طراز العام ٢٠٢٠ من سيارتها آر اس كيو ٣ وأضافت اليها نسخة بشكل الكوبيه بخمسة الأبواب حملتها تسمية آر اس كيو ٣ سبورتباك. وتعتبر سيارتا أودي الجديدتين مرادفاً للقوة والأداء وهي سمات تنعكس في التصميم الذي يركز في المقدمة على شبك أسود لماع مع هيكل ثلاثي الأبعاد بنمط قرص العسل مدمج على نحو أعمق ومباشرة في صادم السيارة مع مداخل هواء جانبية كبيرة. وتم تصميم الدعامات بشكل منحني في صادم السيارة على نحو خاص لطراز آر اس كيو ٣. وتظهر جينات طرازات آر اس أيضاً في الفتحات المسطحة أعلى شبكة التهوية الأحادية الإطار. وبفضل خط السقف المنخفض كما في سيارات الكوبيه، يبلغ ارتفاع آر اس كيو ٣ سبورتباك  ١٥٥،٧ سم، أي أقل ارتفاعاً من آر اس كيو ٣ بـ ٤٥ ملم. بينما ينخفض خط الكتف في فئة سبورتباك عن شقيقتها من نفس الطراز، مما يخفض مركز الثقل البصري للهيكل. ويبدو الهيكل أكثر قوة والعجلات أكبر حجماً، خصوصاً بعد أن تم إبرازها للخارج بمقدار ١٠ ملم. ومن خلال الزجاج الخلفي المنخفض والجناح ذو الحافة السوداء اللماعة الخاص بطراز آر اس الموجود فوق حافة السقف، تبدو آر اس كيو ٣ سبورتباك أكبر من شقيقتها من نفس الطراز. ويبزر خط السقف المنخفض من خلال العمودين "دي" الخلفيين المعززين بالجناح الطويل المثبت عند حافة السقف والذي يبرز التوجهات الديناميكية الهوائية ويضمن تحسين الثبات. ويأتي الجيل الجديد من آر اس كيو ٣ مجهزاً لأول مرة بنظام عادم آر اس المزدوج مع أنابيب عريضة بيضاوية كبيرة على كلا الجانبين وحواف من الكروم. ولـ آر اس كيو ٣ وآر اس كيو ٣ سبورتباك، إعتمدت أودي على محرك من ٥ أسطوانات سعة ٢،٥ ليتر يولد قوة ٤٠٠ حصان مع ٤٨٠ نيوتن متر من عزم الدوران الذي ينتقل الى العجلات الأربع بالتعاون مع علبة تروس أوتوماتيكية طراز "اس ترونيك" من ٧ نسب أمامية متزامنة تعمل بقابض فاصل مزدوج وبالتعاون نظام الدفع الرباعي المستمر "كواترو" الذي يعمل على توزيع القوة حسب الحاجة بين محوري الدفع عبر القابض متعدد الألواح. أما أسعار آر اس كيو ٣ وآر اس كيو ٣ سبورتباك في أوروبا، فتبدأ من ٦٣٥٠٠ يورو لـ آز اس كيو ٣ و٦٥٠٠٠ يورو لـ آر اس كيو ٣ سبورتباك.

تواصل مع حسان بشور