الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
الأخبار السابقة الخبر التالي

أستون مارتن تدخل عالم محركات الأسطوانات الست

حسان بشور

٢٥ آذار / مارس ٢٠٢٠

كشفت أستون مارتن عن معلومات جديدة خاصة بمحركها الجديد المكون من ٦ أسطوانات والذي ابتكرته لمجموعة جديدة من سياراتها الرياضية المزودة بمحرك وسطي والذي سيرى النور أولاً مع طراز فالهالا وذلك اعتباراً من العام ٢٠٢٢. ويحتفي الاسم الرمزي للمحرك "تي ام زيرو وان" بالمهندس تاديك ماريك الذي عمل مع أستون مارتن في خمسينيات وستينيات القرن العشرين. وأكدت الشركة أن محركها يتألف من ٦ أسطوانات وسيكون مزوداً بتوربو وستبلغ سعته ٣،٠ ليتر وسيتم ربطه الى علبة تروس كهربائية بالكامل. وتعمل أستون مارتن أيضاً على تطوير مجموعة جديدة من النظم الهجينة التي تضمن اعتبار الوحدة الكاملة أكثر سيارات أستون مارتن قوة عند البيع. وسيتم تحديد الأرقام النهائية لقوة وعزم دوران كل تطبيق من مجموعة الدفع والحركة بناء على الخواص المرغوبة لكل منتج تخدمه وسيتم تأكيدها في موعد الإطلاق. وبعد أستون مارتن فالكيري المزودة بمحرك وسطي، تم تطبيق العديد من الدروس المستفادة بشكل مباشر على هذا المشروع. وبالنتيجة، تم اتخاذ القرار منذ البداية بتطوير المحرك وفق هيكلية هوت في، مما سمح بالحصول على محرك صغير الحجم بوزن لا يتجاوز ٢٠٠ كلغ. وفضلاً عن مزايا المحركات الكهربائية، ستوفر السرعات العالية للمحرك أداء متميزاً لهذه السيارة الرياضية. وسيتم تثبيت المحرك مباشرة خلف مقصورة السائق وسيزود بنظام حوض تشحيم جاف ليضمن أدنى مركز ثقل ممكن. ويمتاز النظام بأداء تزييت استثنائي خلال تجاوز المنعطفات بسرعة عالية ضمن حدود معينة. وبالرغم من الطبيعة المعلنة لآلية نقل الحركة هذه، يلبي تصميم المحرك جميع المتطلبات المستقبلية للانبعاثات بحسب معايير يورو ٧.

تواصل مع حسان بشور