الآن
09:47  : هيونداي المكسيك تعين السيدة كلوديا ماركيز في منصب المدير التنفيذي نظراً لخبرتها البالغة ٢٤ عاماً          09:48  : أخبار عن إمكانية الدمج بين مجموعة فيات كرايسلر من جهة وبين بيجو وسيتروين من جهة أخرى          11:15  : ستطلق لكزس سيارتها الكهربائية الأولى في معرض غوانغزهو الصيني في ٢٢ تشرين الثاني / نوفمبر الجاري          11:15  : نيسان تطلق سيارتين اختباريتين تم تصميمهما خصيصاً لمنطقة الشرق الأوسط وتقدم طرازاً عالمياً رائجاً في المنطقة للمرة الأولى          11:16  : بي ام دبليو دبي تقدم ١٠ من أهم سيارات بي ام دبليو في معرض دبي الدولي للسيارات ٢٠١٩         
الآن
السباق السابق السباق المقبل

بطولة العالم للراليات ٢٠١٩ - الجولة ١ ـ رالي مونتي كارلو

٢٤ - ٢٧ كانون الثاني / يناير ٢٠١٩

موناكو

ملخص السباق

تمكن السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه على متن سيارته سيتروين سي ٣ دبليو آر سي من تحقيق الفوز للمرة السادسة على التوالي في رالي مونتي كارلو الذي شكل الجولة الإفتتاحية من بطولة العالم للراليات لموسم ٢٠١٩ وليقدم بالتالي الى سيتروين فوزها الـ ١٠٠ في عالم الراليات الدولية. وكان أوجييه قد دخل بمنافسة عارمة مع سائق هيونداي موتورسبورت، البلجيكي تييري نوفيل لم تنته إلا بإنتهاء الرالي نفسه وذلك مع العلم أن الفارق بين السائقين لم يتعدى حدود الـ ٢،٢ ثانية وهذا إن دل على شئ، فهو يشير الى مدى إحتدام المنافسة، تماماً كما يشير الى مستوى العزم والإرادة والقدرة التي يتمتع بها الفرنسي الذي سجل في مونتي كارلو ٢٠١٩ فوزه الـ ٤٥ في الراليات والسادس على التوالي في هذا الرالي وذلك على متن ٣ سيارات مختلفة هي فولكس واجن وفورد وسيتروين.
يذكر أنه منذ البداية، كان أوجييه من أبرز المرشحين لتحقيق الفوز. فالرالي يجري على أرضه وقد سبق له أن فاز به خلال السنوات الخمس السابقة. كذلك، كان نوفيل من المرشحين للفوز كونه سائق سريع وهو يقود لحساب هيونداي منذ
 عدة سنوات ويعرف سيارته جيداً. ومن هنا، كانت المنافسة عارمة بين الفرنسي والبلجيكي اللذين قدما كل ما يملكانه من مواهب خلف المقود واللذان إستغلا طاقات سيارتيهما الى أقصى الحدود وبحيث كان الفارق الزمني بينهما عند كل نهاية مرحلة ضئيلاً ولكن في النهاية، تمكن أوجييه من فرض نفسه وسجل أفضل مجموع أوقات وحقق بالتالي فوزه السادس على التوالي في هذا الرالي الأميري وبفارق لم يتعدى ٢،٢ ثانية عن نوفيل صاحب المركز الثني. أما المركز الثالث للتر=يب العام للرالي، فكان من نصيب أوت تاناك على متن تويوتا ياريس دبليو آر سي قال متتبعو الرالي أن سرعتها في مراحل الرالي كانت "مخيفة"، شأنها لـ هيونداي آي ٢٠ دبليو آر سي التي قادها الفرنسي العائد الى عالم الراليات، سيباستيان لوب الذي أنهى الرالي في المركز الرابع للترتيب العام أمام الفنلندي ياري ماتي لاتفالا على متن تويوتا مماثلة لتلك التي يقودها كريس ميك الذي حل سادساً خلف لاتفالا. أما غرينسميث (فورد فييستا آر ٥) ويوان بوناتو (سيتروين سي ٣ آر ٥) وستيفان سارازان (هيونداي آي ٢٠ آر ٥) وأدريان فورمو (فورد فييستا آر ٥) فقد أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
 

لقراءة التحقيق الشامل

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية
الترتيب العام النهائي لرالي مونتي كارلو ٢٠١٩
المركز ـ السائق ـ الملاح السيارة التوقيت
١- أوجييه ـ إنغراسيا سيتروين سي ٣ دبليو آر سي ٣:٢١:١٥:٩ س
٢- نوفيل ـ جيلسول هيونداي آي ٢٠ دبليو آر سي + ٢،٢ ث
٣- تاناك ـ جارفيولا تويوتا ياريس دبليو آر سي + ٢،١٥،٢ د
٤- لوب ـ إيلينا هيونداي آي ٢٠ دبليو آر سي + ٢،٢٨،٢ د
٥- لاتفالا ـ أنتيلا تويوتا ياريس دبليو آر سي + ٢،٢٩،٩ د
٦- ميك ـ مارشال تويوتا ياريس دبليو آر سي + ٥،٣٦،٢ د
٧- غرينسميث ـ إدمونسن سيتروين سي ٣ آر ٥ (الأول دبليو آر سي ٢ + ١٣،٥٦،٥ د
٨- بوناتو ـ بويو سيتروين سي ٣ آر ٥ (الأول دبليو آر سي ٢) + ١٣،٥٦،٥ د
٩- سارازان ـ رينوتشي هيونداي آي ٢٠ آر ٥ + ١٤،٠٦،٨ د
٢٧ـ روسيل ـ فولكراند بيجو ٢٠٨ آر ٢ (الأول للدفع الثنائي) + ٣٥.٠٣،٢ د
ترتيب بطولة السائقين
المركز ـ السائق النقاط
١- أوجييه ٢٩
٢- نوفيل ٢١
٣- أوتتاناك ١٧
٤- ميك ١٣
٥- لوب ١٢
٦- لاتفالا ١٠
٧- غرينسميث ٦
٨- بوناتو ٤
٩- سارازان ٢
١٠- فورمو ١
ترتيب بطولة الصانعين
المركزـ الصانع النقاط
١- هيونداي ٣٠
٢- سيتروين ٢٥
٣- تويوتا غازو ٢٥
٤- ام سبورت ١٤

تواصل مع حسان بشور