الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

911 جي تي 3 – آر اس 2018

ملخص عن السيارة

١ حزيران / يونيو ٢٠١٨

أطلقت بورشه طراز ٩١١ بفئة جي تي ٣ آر أس التي جرى ضبط هيكلها لتوفير أعلى درجات الديناميكيّة المُمكنة، من خلال إعادة برمجة نظام التعليق وإستخدام عجلات جديدة قياس ٢٠ بُوصة مكسوّة بإطارات قياس ٢٦٥/٣٥ في الأمام، وعجلات جديدة قياس ٢١ بُوصة مكسوّة بإطارات قياس ٣٢٥/٣٠ في الخلف. وتستفيد الفئة "آر أس" من هذه السيارة الرياضيّة بامتياز من بعض اللمسات الرياضيّة والديناميكيّة الإضافيّة، داخل المقصورة وخارجها. وميكانيكيًا، تستفيد هذه السيارة الرياضيّة بامتياز من بورشه، من محرّك يتكوّن من ٦ أسطوانات مُسطّحة بسعة أربعة ليترات من دون توربو يُولّد ٢٠ حصانًا إضافيًا مُقارنة بالنسخة السابقة منه المتوفّرة في طراز “٩١١ جي تي ٣” العادي. وقد جرى ضبط سرعة الدوران القُصوى لهذا المحرك القوي عند ٩٠٠٠ دورة في الدقيقة، وهو

يتّصل بعلبة تروس أوتوماتيكيّة تتكوّن من ٧ نسب أماميّة، وهي من فئة "بي دي كاي" أي تستفيد من قابضي فاصل. وعلى صعيد الأداء، بإمكان بورشه ٩١١ جي تي ٣ ـ آر أس التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. في خلال ٣،٢ ثوان، والوصول إلى سرعة قُصوى تبلغ ٣١٢ كلم/س. إشارة إلى أنّه يُمكن إختيار مجموعة "كلوب سبور" من المكوّنات والتجهيزات الرياضيّة المُعزّزة، والتي تشمل قفصًا فولاذيًا، ومطفأة حريق، وزرًّا خاصًا كفيلاً بفصل التيّار الكهربائي عن المكوّنات، ومقاعد بجوانب نافرة مع أحزمة أمان سُداسيّة نقاط التثبيت. حتى أنّه توجد باقة بإسم ويساك مُخصّصة للسائقين الشغوفين بالأداء الرياضي المُعزّز، والتي تؤمّن خفض الوزن الإجمالي إلى حُدود ١٤٣٠ كيلوغرامًا من خلال تكثيف إستخدام الكربون وحتى المغنيزيوم، الأمر الذي ينعكس إيجابًا على الأداء العام.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سوبركار
المحرك (الشكل / السعة) 6 مُسطّحة / 3996 سم٣
القوة القصوى 520 حصان / 9000 دد
عزم الدوران 470 نيوتن متر / 6500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكيّة (7)
طول / عرض / إرتفاع 456 / 185 / 127 سم
قياس العجلات / الإطارات 20/ 245 – 35 و 305 – 30
الوزن فارغة 1430 كلغ
السرعة القصوى 312 كلم/س.
من صفر الى 100 كلم/س 3,2 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني