الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

٧١٨ بوكستر تي و٧١٨ كايمان تي 2030

ملخص عن السيارة

١٣ نيسان / أبريل ٢٠١٩

على الرغم من أن محبي طراز ٧١٨ كانوا بحلمون بمحرك من ٦ أسطوانات، إلا أن بورشه قررت أن توفر طرازا ٧١٨ الكوبيه والمكشوف بمحركات رباعية الأسطوانات فقط ومنذ أن تم إطلاق هاتين السيارتين وبورشه تعمل بجهد على تحسينهما وكانت البداية مع ٧١٨ جي تي اس المزودة بمحرك بسعة ٢،٥ ليتر. أما اليوم، فتحضر بورشه لإطلاق ٧١٨ تي التي تندفع بمحرك الليترين الذي يتوفر لطراز المدخل. ومع ٧١٨ تي، يولد محرك الليترين قوة ٣٠٠ حصان تتوفر عند مستوى ٦٥٠٠ دورة في الدقيقة وتترافق مع ٣٨٠ نيوتن متر من عزم الدوران الذي يمكن إستخراج حدوده القصوى بين ١٩٥٠ و٤٥٠٠ دورة في الدقيقة الأمر الذي يمكن ٧١٨ تي من التسارع من حالة الوقوف التام الى سرعة ١٠٠ كلم/س في ٤،٥ ثانية مع علبة تروس "بي دي كيه" الأوتوماتيكية المتتالية ومن ثم الوصول الى سرعة قصوى تبلغ ٢٧٣ كلم/س. ومع ذلك، تقول بورشه أن قيادة هذا الطراز الذي يحمل في تسميته الحرف "تي" ستكون ممتعة لأنه سيتوفر مع عدد من التجهيزات التي يتوجب دفع ثمنها في حال طلبها مع الطرازات الاخرى 

ومنها عجلات بقياس ٢٠ إنش، ترس لتفاضلي خلفي إبكتروني معزز بنظام للمفاضلة في توزيع قوة الدفع بين عجلتي هذا الترس، نظلم تعليق نشط ومجموعة سبورت كرونو التي تشمل معيار "سبورت بلس" الذي تظهر فعاليته عند إختيار ٧١٨ مع علبة التروس الاوتوماتيكية المتتالية طراز "بي دي كيه" العاملة بقابض فاصل مزدوج. ولتمييز ٧١٨ تي عن شقيقاتها، ستوفرها بورشه مع ملصقات جانبية سفلية وشرائط قماشية بدلاً من مقابض سحب الأبواب التقليدية في بطانات الأبواب الداخلية. أما محبي الأداء الرياضي الذين يركزون على الوزن المنخفض، فيمكنهم طلب ٧١٨ تي من دون النظام الترفيهي ـ المعلوماتي وتوفير وزنه في السيارة. ولأن قسم كبير منمحبي القيادة الرياضية لا يزال يفضل علبة التروس اليدوية، ستوفر بورشه سيارتها هاتين (بوكستر تي وكايمان تي) بخيار العلبة اليدوية السداسية النسب التي يفترض أن يحبها محبو القيادة الرياضية، خصوصاً أنهم سيتمكنون من تعزيز إنغماسهم بقيادة سيارة مزودة بعلبة تروس يدوية تقليدية، بقدرتهمك على إختيار نبض التعليق الذي يناسب أساليبهم في القيادة.

ما يجب معرفته
جسم السيارة كوبيه أو مكشوفة رياضية
المحرك (الشكل / السعة) ٤ منبطحة ومتضادة / ١٩٨٨ سم٣
القوة القصوى ٣٠٠ حصان / ٦٥٠٠ دد
عزم الدوران ٣٨٠ نيوتن متر / ٢١٥٠ ـ ٤٥٠٠ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكية (٧)
طول / عرض / إرتفاع ٤٣٧،٩ / ١٨٠،١ / ١٢٦،٤ سم
الوزن فارغة ١٣٥٠ كلغ
السرعة القصوى ٢٧٥ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٤،٩ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع حسان بشور