الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

٤٨٨ بيستا سبايدر 2018

ملخص عن السيارة

٦ أيلول / سبتمبر ٢٠١٨

من ضُمن عروض فيراري الجديدة، الفئة "سبايدر" من طراز ٤٨٨ بيستا، علمًا أنّ هذا الطراز يحمل الرقم ٥٠ على مُستوى الطرازات القابلة للكشف التي كانت فيراري قد أنتجتها خلال تاريخها الطويل. ويفتح طراز ٤٨٨ بيستا سبايدر صفحة جديدة في تاريخ فيراري، على صعيد أداء السيارات المكشوفة، من خلال توفير مُعادلة "قُوّة في مُقابل الوزن" تبلغ ١،٩٢ كيلوغرام لكل حصان، مع العلم أنّ الوزن الإجمالي يبلغ ١٣٨٠ كيلوغرامًا. وتمّ التوصّل إلى هذه المُعادلة بعد اللجوء إلى أقوى محرّك "في ٨" بتاريخ فيراري، وهو محرّك مُصنّف كأفضل محرّك في العالم في فئته. إشارة إلى أنّ محرّك "في ٨" المذكور هو بسعة ٣٩٠٢ سي.سي مع شاحني هواء "توربو"، يُولّد ٧٢٠ حصانًا، ويستفيد من عزم دوران يبلغ ٧٧٠ "نيوتن متر" إعتبارًا من سرعات دوران منخفضة إلى متوسّطة. على صعيد الأداء، بإمكان فيراري ٤٨٨ بيستا سبايدر التسارع 

من صفر إلى مئة كلم/س. في خلال ٢،٨٥ ثانية، ومن صفر إلى سرعة مئتي كلم/س. في خلال ٨ ثوان، علمًا أنّ السرعة القُصوى تبلغ ٣٤٠ كلم/س. إشارة إلى أنّه تمّت هندسة فيراري ٤٨٨ بيستا سبايدر إنطلاقًا من طراز ٤٨٨ بيستا الخاص بالحلبات، وكذلك إنطلاقًا من التقنيات والتكنولوجيا المُعتمدة في طرازي ٤٨٨ تشالنج و٤٨٨ جي.تي.إي. ومن ضمن التجهيزات الإلكترونية الفائقة التطوّر، والتي تُساعد على السيطرة والتحكّم، يبرز نظام فيراري لتعزيز الديناميكيّة (أف دي إي) ونظام التحكم بالحركة الديناميكيّة الجانبيّة. من جهة أخرى، وفي الوقت الذي جرى خفض الوزن الإجمالي من خلال إختيار مواد خاصة لجسم السيارة الرياضيّة بامتياز، تمّ إعتماد ألياف الكربون وجلد ألكانترا وغيرها من المواد المميّزة داخل المقصورة، بالتزامن مع إستبدال السجّاد الأرضي بدعسات مصنوعة من الألومنيوم، وإستبدال مقبض التثبيت من جهة الراكب الأمامي.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سوبركار
المحرك (الشكل / السعة) في 8 / 3902 سم٣
القوة القصوى 720 حصان / 8000 دد
عزم الدوران 770 نيوتن متر / 3000 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكية (7)
طول / عرض / إرتفاع 460 / 197 / 120 سم
الوزن فارغة 1380 كلغ
السرعة القصوى 340 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 2,8 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني