الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

لافيراري أبيرتا 2017

ملخص عن السيارة

1 تموز / يوليو 2017

تستفيد «لافيراري أبيرتا» بنفس المواصفات والخصائص التي تتمتّع بها «لافيراري»، حيث تجمع بين الأداء الإستثنائي والقيادة المُمتعة المتأتية من سيارة بسقف مكشوف، علمًا أنّ الفئة «أبيرتا» الجديدة تتميّز بأنها مزوّدة بسقف قابل للنزع مصنوع من ألياف الكربون أو من القماش حسب الرغبة. وقد تمّ تصميمها لتلبية مطالب العملاء الأكثر شغفًا بعلامة فيراري، وذلك ضُمن مجموعة الطرازات الخاصة الجديدة محدودة الإصدار. ويُعتبر التصميم العام عصريًا وإنسيابيًا ومُفعمًا بالديناميكيّة، بينما تغرق المقصورة بالطابع الرياضي. وتستفيد «لافيراري أبيرتا» بنفس وحدة الطاقة الهجينة المُعتمدة في طراز «كوبيه»، أي من محرك فئة «في 12» سعة 6،2 ليتر يولّد 800 حصان، بموازاة محرك كهربائي بقوّة 120 «كيلو وات»، أي ما يُوازي 163 حصانًا، لتصبح الطاقة المُجتمعة لمحرك الفئة «هايبريد» 963 حصانًا، طبعًا قبل إحتساب الطاقة المهدورة، علمًا أنّ عزم الدوران الأقصى يبلغ 900 «نيوتن متر»، أي 91،8 م/كلغ. إشارة إلى أنّ نظام الدفع الذي يحمل إسم 

«هاي كيرس» يُعتبر الأكثر كفاءة والأعلى أداء بين سيارات فيراري التي تمّ صنعها حتى تاريخه. كما أنّ نظام الدفع ككل يتميّز بخفّة وزنه وبصغر حجمه. واللافت أنّ البطاريات المعتمدة تتكوّن من 120 خليّة مُجمّعة في 8 وحدات، بقُدرة تعادل قدرة 40 بطارية من البطاريات التقليديّة مع وزن لا يتجاوز 60 كلم/س. علمًا أنّ جزءًا من عمليّة التعبئة يتمّ عبر الإستفادة من الإحتكاك الناجم من الكبح، ومن فائض  الأحصنة المُستخرج من المحرك عندما لا تكون هناك حاجة له.  وبفضل نظام الدفع المتطوّر المذكور، والذي يترافق مع هيكل فائق الصلابة وخفيف الوزن جدًا أيضًا، ومع خطوط في غاية الإنسيابيّة، من المُمكن التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. في أقلّ من 3 ثوان، ومن صفر إلى مئتي كلم/س. في خلال 7،1 ثوان، علمًا أنّ السُرعة القُصوى تبلغ 350 كلم/س. ولا شكّ أنّ غياب السقف الثابت يُضفي على تجربة القيادة المزيد من الإثارة، لجهة الإستماع بوضوح أكبر لهدير دوران المحرك، ولجهة تحسّس الهواء والمحيط العام، ولجهة الإستفادة من طاقة دفع نظيفة.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سوبركار
المحرك (الشكل / السعة) في 12 + كهربائي / 6262 سم3
القوة القصوى 800 + 163 حصان / 8500 دد
عزم الدوران 900 / ـ
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ اوتوماتيكية (7)
طول / عرض / إرتفاع 470 / 199 / 112 سم
قياس العجلات / الإطارات 19 و20/ 265 ـ 30 و 345 ـ 30
الوزن فارغة 1350 كلغ
السرعة القصوى 350 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 3 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني