الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

كمارو كوبيه ومكشوفة 2018

ملخص عن السيارة

١ حزيران / يونيو ٢٠١٨

إستفاد الطراز الأحدث من شفروليه كمارو بفئتيه كوبيه ومكشوفة، من تحسينات كبيرة على مُستوى التصميم، بحيث نالت هذه السيارة الرياضيّة الأميركية الغنيّة عن التعريف، مظهرًا أكثر جرأة وأكثر جاذبيّة. ولا يقتصر التطوير الجمالي على إضفاء بُعد جمالي فحسب، بل على تحسين تدفّق الهواء والتبريد والتوازن، إلخ. وفي هذا السياق، جرى تصميم تفاصيل شبكة التهوئة الأماميّة وغطاء المحرك وفتحات التهوئة الجانبية من أجل تحسين سلاسة تدفّق الهواء، ومن أجل تبريد المكوّنات أو المُساعدة في تقليل قُوّة السحب والرفع. واللافت أنّ الإختلافات التصميميّة لا تزال واضحة بين طرازات أل تي وآر أس وأس أس، وذلك على مُستوى كل من الواجهة الأماميّة، وشبكة التهوئة، ومصابيح الإضاءة ليد، وغطاء المحرك، علمًا أنّ الفئة زد أل ١ تحتفظ بتصميم واجهتها لتحقيق أفضل تدفّق للهواء. وتتمتّع الواجهة الأماميّة بخاصيّة باقة تصميم أس أس مع شعار شبكي مفتوح، وستائر

هوائية مُحسّنة، ومصابيح أمامية ليد، وغطاء محرّك بتصميم نافر. أما باقة تصميم الفئة آر أس المتوفرة أيضًا لطراز أل تي، فتضيف شبكًا أسود برّاقًا فريدًا في نوعه، مع لمسات سفليّة من الكروم المطلي بالزنك، ومصابيح ليد. والجزء الخلفي من جسم شفروليه كمارو صار جديدًا في مختلف الطرازات، مع موزّعات هواء خاصة في الفئتين آر أس وأس أس. وتبرز التصاميم الجديدة للعجلات قياس ٢٠ بوصة في الفئتين آر أس وأس أس، وكذلك المصابيح الخلفية الجديدة والتي صارت أكثر بروزًا. وميكانيكيًا، لا تزال شفروليه كمارو تتوفّر بمحرك فئة في ٨ سعة ٦،٢ ليتر يولد ٤٦٠ حصانًا، وحتى أكثر من ذلك، مع الفئة زد أل ١. وتبرز علبة التروس الأوتوماتيكيّة التي تتكوّن من ٨ نسب أماميّة، ومن ١٠ نسب في الفئة زد أل ١. ويمكن التسارع بطراز كمارو العادي من صفر إلى مئة كلم/س. خلال ٤،٦ ثوان، والوصول إلى سرعة قُصوى تبلغ ٢٩٠ كلم/س.

ما يجب معرفته
جسم السيارة كوبيه
المحرك (الشكل / السعة) في 8 / 6162 سم٣
القوة القصوى 460 حصان / 5700 دد
عزم الدوران 616 نيوتن متر / 4600 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكيّة (8)
طول / عرض / إرتفاع 478 / 189 / 134 سم
قياس العجلات / الإطارات 20/ 245 – 40 و 275 – 35
الوزن فارغة 1659 كلغ.
السرعة القصوى 290 كلم/س.
من صفر الى 100 كلم/س 4,6 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني