الآن
11:34  : سكودا أوتو تغلق مصانعها في التشيك بهدف الحد من إنتشار فايروس كورونا          11:35  : إلغاء معرض السيارات التجارية ٢٠٢٠ الذي كان من المفترض إقامته في برمنغهام بين ٢٨ و٣٠ نيسان / أبريل القادم          11:27  : بهدف الحد من إنتشار وباء كورونا، بوغاتي وفولفو تعلنان وقف الإنتاج في مصانعهما          12:21  : تأجيل مهرجان غودوود للسرعة الذي كان من المفترض إقامته بين ٩ و١٢ تموز يوليو القادم، الى موعد يحدد لاحقاً          12:21  : بورشه تستمر بتعليق إنتاجها في مصانعها الأوروبية وتقدم مساعدات إنسانية للمحتاجين          11:30  : فولكس واجن تستمر في تعليق العمل في مصانعها لغاية ٩ نيسان / أبريل القادم          11:31  : تويوتا أميركا الشمالية تعمل على تقديم مساعدات أساسية للمنظمات الانسانية غير الربحية          11:31  : مجموعة "اف سي ايه" توفر مليون وجبة لمدارس الأطفال وتصنع الكمامات وتقدمها مجاناً         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

كليو آر.أس 200 إي.دي.سي ـ إي.دي.سي تروفي 2017

ملخص عن السيارة

١ تموز / يوليو 2017

تتمتّع رينو كليو «آر.أس 200 إي.دي.سي» بطلّة رياضيّة وديناميكيّة مميّزة، مع مكوّنات مُستوحاة من عالم «الفورمولا واحد»، مثل عاكس الهواء الأمامي، مع بروز التموّجات الجانبيّة، والمرايا الإنسيابيّة، والعجلات الكبيرة الحجم قياس 17 و18 بوصة، ومخارج العادم الديناميكيّة المتعدّدة، إلخ. والفئة «كاب ـ أس» تستفيد من ألوان خاصة، يطغى عليها اللون الأسود، ومن مكابس كبح حمراء اللون، ومن عجلات قياس 19 بوصة. وداخل المقصورة، المقاعد الرياضية الشكل، شأنها شأن الدوّاسات المصنوعة من الألومنيوم، إلخ. وتبرز لوحة القيادة الديناميكيّة الطابع، بعدّاداتها المجوّفة، وبكونسولها الوسطي المميّز، والمزوّد بشاشة عرض متعدّدة الأغراض قياس

7 بوصات. وميكانيكيًا، تستفيد رينو كليو آر.أس 200 من محرّك سعة 1،6 ليترات مع «توربو»، يولّد 200 حصان، كما يدلّ إسم الطراز. وبالإنتقال إلى الفئة «إي.دي.سي تروفي» فهي تستفيد من المحرك نفسه لكن مع تعديلات مختلفة، منها على مستوى نسبة ضغط شاحن الهواء، الأمر الذي رفع الطاقة القُصوى إلى حدود 220 حصانًا. وتبرز علبة التروس السداسيّة النسب مع قابضي فاصل. إشارة إلى أنّ الفئة «تروفي» من طراز «كليو آر.أس 200 إي.دي.سي» تستفيد إضافة إلى القوّة الحصانيّة الإضافية، وعزم الدوران الأعلى، من برمجة معزّزة لوضعيّة القيادة الرياضيّة، ومن نظام تعليق بمكوّنات أكثر قساوة، ومن عجلات وإطارات رياضيّة الطابع أكثر، إلخ.

ما يجب معرفته
جسم السيارة كوبيه
المحرك (الشكل / السعة) 4 متتالية / 1618 سم3
القوة القصوى 200 حصان / 6000 دد
عزم الدوران 240 نيوتن متر / 1750 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) أمامي ـ يدوي (6)
طول / عرض / إرتفاع 409 / 173 / 144 سم
قياس العجلات / الإطارات 18/205 ـ 40
الوزن فارغة 1205 كلغ
السرعة القصوى 225 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 6،7 ثانية
محركات أخرى (الشكل / السعة / القوة) 4 / 1618 / 220

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني