الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

سي – تو 2018

ملخص عن السيارة

١ حزيران / يونيو ٢٠١٨

من بين السيارات الرياضيّة بامتياز التي تندفع بالطاقة الكهربائيّة، ريماك سي – توّ التي تُصنّف هيبركار نظرًا إلى قوّتها الخارقة وإلى أدائها الباهر. وهذه السيارة الثانية من نوعها، للصانع الكراوتي ريماك، تستفيد من ٤ محركات كهربائيّة تُولّد مُجتمعة قُوّة إجماليّة تبلغ ١٩١٤ حصانًا، إضافة إلى حدّ أقصى لعزم الدوران يبلغ ٢٣٠٠ نيوتن متر. وتتغذّى هذه المحرّكات الكهربائيّة من بطاريات بطاقة ١٢٠ كيلو وات / ساعة، وهي مُثبّتة عن طريق الدمج بالهيكل المصنوع من الكربون، ويمكنها أن تُولّد طاقة تبلغ ٧٢٠ فولت. إشارة إلى أنّ المحركات الكهربائيّة الأربعة موزّعة على العجلات الأربع، حيث يُوجد محرك لكل عجلة بطبيعة الحال. واللافت أنّ المُحرّكات الأماميّة تعمل مع نظام تخفيض سرعة بينما المُحرّكات في الخلف تتصل بعلبتي تروس من نسبتين. ومن الضروري الإشارة إلى أنّ ريماك سي – توّ مُصمّمة لتحقيق أداء خارق

على الحلبات ومسارات التجارب، وهي في الوقت عينه مُناسبة للقيادة اليوميّة. وبلغّة الأرقام، وعلى صعيد الأداء، تستطيع ريماك سي – تُوّ التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. في أقل من ثانيتين، ونحديدًا خلال ١،٩٧ ثانية! والتسارع من صفر إلى ثلاثمئة كلم/س. فيتمّ خلال ١١،٨ ثوان فقط لا غير، علمًا أنّ السرعة القُصوى تبلغ ٤١٢ كلم/س. ومن ضُمن التجهيزات الإلكترونية اللافتة، نظام قيادة ذاتي من الدرجة الرابعة، ونظام قيادة يُساعد السائق على الدُخول بأفضل خط مسار داخل المنعطفات. من جهة أخرى، إشارة إلى أنّ تصميم ريماك سي – توّ عصري وهُجومي وديناميكي جدًا، مع بروز الخطوط الإنسيابيّة، والجناح الخلفي الضخم المخصّص لتعزيز الضغط العمودي على المحور الخلفي، والأبواب المُجنّحة. أمّا المقصورة فهي رياضيّة بامتياز وتُعطي الأولويّة للسائق في ظلّ توفّر مُختلف مُستلزمات الراحة والأمان.

ما يجب معرفته
جسم السيارة هايبركار
المحرك (الشكل / السعة) 4 محركات كهربائيّة
القوة القصوى 1914 حصانًا
عزم الدوران 2300 نيوتن متر
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ تصاعدي
طول / عرض / إرتفاع 475 / 198 / 120 سم
قياس العجلات / الإطارات 20/ 245 – 35 و295 - 30
الوزن فارغة 1950 كلغ.
السرعة القصوى 412 كلم/س.
من صفر الى 100 كلم/س 1,97 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني