الآن
11:34  : سكودا أوتو تغلق مصانعها في التشيك بهدف الحد من إنتشار فايروس كورونا          11:35  : إلغاء معرض السيارات التجارية ٢٠٢٠ الذي كان من المفترض إقامته في برمنغهام بين ٢٨ و٣٠ نيسان / أبريل القادم          11:27  : بهدف الحد من إنتشار وباء كورونا، بوغاتي وفولفو تعلنان وقف الإنتاج في مصانعهما          12:21  : تأجيل مهرجان غودوود للسرعة الذي كان من المفترض إقامته بين ٩ و١٢ تموز يوليو القادم، الى موعد يحدد لاحقاً          12:21  : بورشه تستمر بتعليق إنتاجها في مصانعها الأوروبية وتقدم مساعدات إنسانية للمحتاجين          11:30  : فولكس واجن تستمر في تعليق العمل في مصانعها لغاية ٩ نيسان / أبريل القادم          11:31  : تويوتا أميركا الشمالية تعمل على تقديم مساعدات أساسية للمنظمات الانسانية غير الربحية          11:31  : مجموعة "اف سي ايه" توفر مليون وجبة لمدارس الأطفال وتصنع الكمامات وتقدمها مجاناً         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

رد 2019

ملخص عن السيارة

١٣ نيسان / أبريل ٢٠١٩

خلال شهر أيلول / سبتمبر من العام ٢٠١٨ وتحديداً خلال إقامة معرض موناكو للقوارب الذي يعتبر واحداً من الفعاليات الأكثر حصرية في العالم، تم إطلاق سيارة سوبر رياضية نمساوية المنسشأ تحمل تسمية ميلان ريد كان صاحب شركة ميلان السيد ماركوس فوكس قد بدأ العمل عليها منذ العام ٢٠١٢ وقام بتطويرها وإخضاعها للتجارب المكثفة بالتعاون مع عدد من أصدقائه اللذين يشاركونه الولع برياضة السيارات ومنهم كريستشان سوهانيك ودايتر كيستر وهاينز كينيغادنر وفيليكس بومغارتنر ودايفيد كولتارد واللذين ساعدوا ماركوس عام ٢٠١٧ في ولادة شركته الخاصة. وخلف هيكلها السوبر رياضي بامتياز، تقف ميلان رد على قاعدة عجلات متطورة تحمل هيكلاً تمت صناعته من ألياف الكربون التي تتميز بصلابتها العالية ووزنها المنتخفض وقدرتها المتفوقة على مقاومة الصدمات. ومن هذه المادة تم تصنيع هيكل رياضي يبدو وكأنه قادم من المستقبل وبالأخص لجهة زواياه الدائرية وخطوطه الانسيابية التي تؤكد أنه قادر على إختراق الهواء بسهولة عالية علي السرعات المرتفعة. 

ومع وزنها البالغ حوالي ١٣٠٠ كلغ، تعتمد ميلان ريد علي محرك من نادي الأسطوانات الثماني بشكل ٧، سعة ٦،٢ ليتر جرى تزويده بأربع أجهزة توربو رفعت القوة التي يمكن للمحرك توليدها الى ١٣٢٥ حصاناً يمكن إستخراجها عند مستوى ٧٠٠٠ دورة في الدقيقة تترافق مع ١٤٠٠ نيوتن متر من عزم الدوران الذي تتوفر حدوده القصوى عند مستوى ٦٠٠٠ دورة في الدقيقة تنتقل عبر علبة تروس أوتوماتيكية متتالية تعمل بسبع نسب أمامية وقابض فاصل مزدوج على إطلاق السيارة من حالة الوقوف التام الى سرعة ١٠٠ كلم/س في ٢،٤٧ ثانية ترتفع الى ٥،٤٦ ثانية في حال كان التسارع الى ٢٠٠ كلم/س والى ٩،٩٨ ثانية إذا أراد سائق ميلان رد التسارع الى ٣٠٠ كلم/س دفعة واحدة وذلك مع العلم أن سرعة السيارة القصوى تزيد عن ٤٠٠ كلم/س وأن ميلان زودتها بمكابح سيراميكية سباقية كي تساعد السائق في السيطرة على إسطبل أحصنتها الهائج. أخيراً، لا بد من الإشارة الى أن فوكس أعلن أن شركته لن تبني من هذه السيارة سوى ٩٩ سيارة وأضاف أن سعر بيعها سيراوح في حدود ٢ مليون يورو.. فقط.

ما يجب معرفته
جسم السيارة هايبر رياضية
المحرك (الشكل / السعة) في ٨ / ٦،٢ ليتر
القوة القصوى ١٣٢٥ حصان / ٧٠٠٠ دد
عزم الدوران ١٤٠٠ نيوتن متر / ٦٠٠٠ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكية (٧)
طول / عرض / إرتفاع ٤٧٤،١ / ٢١٥،٦ / ١١٩،٧ سم
قياس العجلات / الإطارات ٢٠ / ٢٦٥ – ٣٥ في الأمام و٢١ / ٣٢٥ - ٣٠ في الخلف
الوزن فارغة ١٣٠٠ كلغ
السرعة القصوى +٤٠٠ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٢،٤ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع حسان بشور