الآن
09:47  : هيونداي المكسيك تعين السيدة كلوديا ماركيز في منصب المدير التنفيذي نظراً لخبرتها البالغة ٢٤ عاماً          11:15  : ستطلق لكزس سيارتها الكهربائية الأولى في معرض غوانغزهو الصيني في ٢٢ تشرين الثاني / نوفمبر الجاري          11:15  : نيسان تطلق سيارتين اختباريتين تم تصميمهما خصيصاً لمنطقة الشرق الأوسط وتقدم طرازاً عالمياً رائجاً في المنطقة للمرة الأولى          11:16  : بي ام دبليو دبي تقدم ١٠ من أهم سيارات بي ام دبليو في معرض دبي الدولي للسيارات ٢٠١٩          01:35  : ألفا روميو تعلن عن إيقاف مبدئي لمشروعي "جي تي في" و٨ سي" لتركز على سياراتها الرياضية المتعددة الاستعمال         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي 2019

ملخص عن السيارة

٣٠ آب / أغسطس ٢٠١٩

تُعتبر "دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي" النموذج الثاني الذي تطلقه أستون مارتن بعد أن طرحت خطتها الطموحة للتوسع. وتمّ تصميم هذه السيارة بإشراف مباشر من ماريك ريتشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي لـ أستون مارتن. ومع "دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي"، حافظت أستون مارتن على المزايا الديناميكية القوية لنسخة الكوبيه ولكن مع التركيز على تحسين أدائها وتصميمها. وبفضل اللمسات الديناميكية المتطورة والتصميم الذي يمزج بين الخطوط الراقية والروح الشرسة والهدير الرياضي لمحرك أستون مارتن الذي ينتمي الى نادي محركات "في ١٢" بسعة ٥،٢ ليتر، توفر "دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي" تجربة قيادة فريدة تنسجم مع اللمسات الانسيابية الهوائية الاستثنائية، التي يتم من خلالها التحكم بتدفق الهواء حول هيكل السيارة وتحته للإستفادة من الديناميكية الهوائية لأقصى حد ممكن. ويعمل مشتّت الهواء الأمامي وعاكس الهواء بتناغم تام، ما يسرّع تدفق الهواء تحت مقدمة السيارة لتوفير قوة ضغط سفلية عالية والمساعدة في التبريد عبر توجيه الهواء الى المكابح الأمامية. وعلى الرغم من الإنسيابية المتفوقة التي تتحلى بها هذه السيارة، تم تزويدها بسقف يتألف من ٨ طبقات من المواد العازلة المحسنة، حيث يلعب السقف دوراً مهماً في تعزيز راحة جميع الركاب في المقصورة عندما يكون السقف مغلقاً كونه يعزل الضجيج الخارجي والحرارة الخارجية بشكل فعال للغاية. أما عند كشف السيارة، فيغمر الهدير الرياضي المميز لعوادم السيارة، المقصورة. وهنا، بذل مهندسو أستون مارتن جهداً كبيراً لضمان تحقيق أفضل فائدة ممكنة من السقف وصندوق الأمتعة الخلفي، مع 
مواصلة تحقيق التوازن الأمثل بين الأناقة والمتانة. وبفضل سماكة السقف التي لا تتجاوز ٢٦٠ ملم، تحافظ "دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي" على فعالية التصميم الإنسيابي للسيارة من الخلف، مع تعزيز سعة حجم صندوق الأمتعة. وتستغرق عملية فتح السقف ١٤ ثانية مقابل ١٦ ثانية لإغلاقه، ويمكن تنفيذ ذلك من داخل السيارة أو عبر مفتاح تحكّم من بعد.
ولدفع "دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي"، إعتمدت أستون مارتن على محرك من ١٢ أسطوانة على شكل ٧ سعة ٥،٢ ليتر مزود بشاحن توربيني مزدوج يرفع القوة الى ٧١٥ حصاناً وعزم دوران الى ٩٠٠ نيوتن متر. ومع هذه المعطيات يمكن للسيارة أن تصل الى سرعة قصوى تبلغ ٣٤٠ كلم/س بعد أن تكون قد تسارعت من حالة الوقوف التام الى ١٠٠ كلم/س في ٣،٤ ثانية. وجُهزت "دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي" بعلبة تروس أوتوماتيكية طراز "زد اف" من ٨ نسب تم تثبيتها في الجزء الخلفي من السيارة. ولمزيد من التميز، يمكن الإختيار بين عدة وضعيات من القيادة الديناميكية التي تترافق مع مستويات مختلفة من الهدير، مما يعزز الطابع التفاعلي للسيارة ويزيد إرتباط السائق بتجربة القيادة. فهدير المحرك يبدو منخفضاً في وضعية "جي تي"، ليتحوّل تدريجياً لصوت أقرب للزئير مع برنامجي "سبورت" و"سبورت بلس". وفي المقابل، يمكن للراغبين بقيادة السيارة بهدوء إختيار وضعية "التشغيل الهادئ" التي تتيح بديلاً هادئاً عن الصوت الجبار للمحرك في الحالة الإعتيادية.

ما يجب معرفته
جسم السيارة مكشوفة رياضية
المحرك (الشكل / السعة) في ١٢ / ٥،٢ ليتر
القوة القصوى ٧١٥ حصان / ٦٥٠٠ دد
عزم الدوران ٩٠٠ نيوتن متر / ١٨٠٠ ـ ٥٠٠٠ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكية (٨)
طول / عرض / إرتفاع ٤٧١،٥ / ٢١٤،٥ / ١٢٩،٥ سم
قياس العجلات / الإطارات ٢١ / ٢٦٥ – ٣٥ للأمام و٢١ / ٣٠٥ - ٣٠ للخلف
الوزن فارغة ١٨٦٣ كلغ
السرعة القصوى ٣٤٠ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٣،٦ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع حسان بشور