الآن
11:34  : سكودا أوتو تغلق مصانعها في التشيك بهدف الحد من إنتشار فايروس كورونا          11:35  : إلغاء معرض السيارات التجارية ٢٠٢٠ الذي كان من المفترض إقامته في برمنغهام بين ٢٨ و٣٠ نيسان / أبريل القادم          11:27  : بهدف الحد من إنتشار وباء كورونا، بوغاتي وفولفو تعلنان وقف الإنتاج في مصانعهما          12:21  : تأجيل مهرجان غودوود للسرعة الذي كان من المفترض إقامته بين ٩ و١٢ تموز يوليو القادم، الى موعد يحدد لاحقاً          12:21  : بورشه تستمر بتعليق إنتاجها في مصانعها الأوروبية وتقدم مساعدات إنسانية للمحتاجين          11:30  : فولكس واجن تستمر في تعليق العمل في مصانعها لغاية ٩ نيسان / أبريل القادم          11:31  : تويوتا أميركا الشمالية تعمل على تقديم مساعدات أساسية للمنظمات الانسانية غير الربحية          11:31  : مجموعة "اف سي ايه" توفر مليون وجبة لمدارس الأطفال وتصنع الكمامات وتقدمها مجاناً         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

ديفو 2018

ملخص عن السيارة

٢٥ آب / أغسطس ٢٠١٨

أطلقت بوغاتي طراز "ديفو" الجديد الذي يتفوّق على طراز شيرون الخارق أصلاً في قطاع السيارات الرياضيّة بامتياز، علمًا أنّ حجم إنتاج الطراز الجديد مُحدّد بمجموع ٤٠ وحدة فقط لا غير، حفاظًا على الفرادة والتمايز. وفي هذا السياق، إنّ طراز ديفو أخفّ وزنًا بمقدار ٣٥ كلغ. مُقارنة بطراز شيرون. وهو يؤمّن ٩٠ كيلوغرامًا إضافيًا من الضغط العَمودي على المحور الخلفي مُقارنة بطراز شيرون أيضًا، مع ضغط عمودي إجمالي يبلغ ٤٥٦ كيلوغرامًا. ويُعتبر طراز ديفو من أفضل السيارات في العالم على مُستوى الثبات الجانبي، والقُدرة على تحمّل الضغط الجانبي العالي داخل المُنعطفات. وفي هذا السياق، من المُمكن تحمّل ضغط الجاذبيّة حتى ١،٦ "جي" داخل المنعطفات القاسيّة، وهذه نسبة ممتازة، بشكل جعل بعض الخبراء في عالم صناعة السيارات يقولون إنّ طراز ديفو مصنوع للمُنعطفات. ​ومن الضروري الإشارة إلى أنّ 

السرعة القصوى لبوغاتي ديفو مُحدّدة عند ٣٨٠ كلم/س. لضرورات مرتبطة بالتوازن العام، علمًا أنّ هذه السيارة أنهت اللفات على حلبة "ناردو" بوقت أقصر بمقدار ٨ ثوان مُقارنة بأداء طراز شيرون. وللسيطرة على هذا الأداء القوي، جرى إعتماد نظام كبح عالي الفعالية يتمّ تبريده عبر أربعة مصادر مُستقلّة. ويبرز المحرك الذي هو من فئة "دبليو ١٦" سعة ٨ ليترات والذي يُولّد أكثر من ١٥٠٠ حصان. من جهة أخرى، تستفيد بوغاتي ديفو الجديدة كليًا من لغّة تصميميّة متطوّرة، تُواكب العصر، وتحافظ على أصالة بوغاتي، وتؤمّن إنسيابيّة خارقة. واللافت أنّ الخطوط مرسومة بحرفيّة عالية، وكأنّها مصنوعة يدويًا، مع بروز الجناح الخلفي الذي يبلغ عرضه ١،٨٣ مترًا، والذي هو أعرض من جناح شيرون بنسبة ٢٣ بالمئة. في الختام، لا بُدّ من الإشارة إلى أنّ سعر كل وحدة من بوغاتي ديفو لن يقلّ عن ٥،٥ مليون دولار أميركي!

ما يجب معرفته
جسم السيارة هيبركار
المحرك (الشكل / السعة) دبليو 16 / 8000 سم٣
القوة القصوى 1500 حصان / - دد
عزم الدوران 1180 نيوتن متر / - دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكية (7)
قياس العجلات / الإطارات 20 / 295 - 40
السرعة القصوى 380 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 2,6 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني