الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

تي تي نسخة العيد الـ ٢٠ 2019

ملخص عن السيارة

١ تشرين الأول / أكتوبر ٢٠١٩

قدمت أودي سيارتها تي تي لأول مرة عام ١٩٩٨. حينها حققت هذه السيارة مبيعات متقدمة في ظل أسواق كانت متعطشة لكوبيه رياضية التأدية ذات تصميم مميز وفريد من نوعه وبسعر مقبول. ومع حلول العام ٢٠٠٦، أطلقت أودي الجيل الثاني من هذه السيارة التي إستمرت بتحقيق النجاح لغاية موعد إطلاق الجيل الثالث الذي كان خلال العام ٢٠١٤. واليوم مع وصول تي تي الى عامها العشرين أخضعتها أودي لعملية إنعاش تصميمية ولكنها وفرت نسخة منها حملت تسمية نسخة العيد العشرين. وتنفرد هذه السيارة التي سيتوفر منها ٩٩٩ وحدة فقط بكونها مبنية على قاعدة طراز "تي تي ٤٥ تي ام اس آي" وبإندفاعها بالعجلات الأربع بالتعاون مع ترس تفاضلي طراز هالديكس وصل الى جيله الخامس لناحية مراحل تطويره. ويقون نظام الدفع الرباعي بالعمل بالتنسيق مع نظام 

"إي اس بي" للتحكم بالتماسك موفراً مستويات تماسك تتبدل مع السرعة مؤمنة مستويات متفوقة من التماسك والتوازن مهما كان نوع الطريق. وعلى الرغم من الرقم ٤٥ الذي تحمله هذه السيارة، إلا أنها تعتمد محركاً من ٤ أسطوانات متتالية سعة ليترين مع توربو إرتفعت معه القوة الى ٢٤٥ حصاناً يمكن إستخراجها عند مستوى ٤٣٠٠ دورة في الدقيقة وعزم الدوران الى ٣٧٠ نيوتن متر تتوفر إبتداءً من ١٦٠٠ دورة في الدقيقة. وتنتقل قوى هذا المحرك الى الطريق عبر علبة تروس طراز اس ترونيك من ٧ نسب أمامية وقابض فاصل مزدوج. وهنا. يمكن التعامل مع هذه العلبة وكأنها يدوية ولكن الإلكترونيات تسيطر على عملها وتمنع تبديل نسبها الدنيا في حال كان دوران المحرك يزيد عن ٤٠٠٠ دورة في الدقيقة وذلك لحماية علبة التروس ومنع تعطلها تحت تأثير الضغط الكبير والمتتالي.

ما يجب معرفته
جسم السيارة رياضية كوبيه ومكشوفة
المحرك (الشكل / السعة) ٤ متتالية / ١٩٨٤ سم٣
القوة القصوى ٢٤٥ حصانًا / ٤٣٠٠ دد
عزم الدوران ٣٧٠ نيوتن متر / ١٦٠٠ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكية (٧)
طول / عرض / إرتفاع ٤١٩،١ / ١٨٣،٢ / ١٣٧،٦ سم
قياس العجلات / الإطارات ١٩ / ٢٤٥ – ٣٥
الوزن فارغة ١٣٦٥ كلغ
السرعة القصوى ٢٥٠ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٢٥٠ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع حسان بشور