الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

ايه أم جي جي أل إي ٦٣ أس 2018

ملخص عن السيارة

٩ تشرين الثاني / نوفمبر ٢٠١٨

طراز جي أل إي كان يُعرف في السابق بإسم "أم أل"، وهو خضع في الماضي القريب لتحسينات كبيرة، وصار يتوفّر بفئة غير مسبوقة على صعيد بنية الهيكل، لجهة التمتّع بطلّة سيارة كوبيه على الرغم من الإنتماء لسيارة دفع رباعي فئة "أس يو في"، وعلى الرغم من إعتماد جسم من خمسة أبواب في ظلّ قياسات كبيرة حيث يبلغ الطول الإجمالي ٥١٤ سنتيمترًا والعرض الإجمالي ١٩٨ سنتيمترًا والإرتفاع الإجمالي ١٨٥ سنتيمترًا. ويُعتبر التصميم العام قويّ الحُضور على الطريق بفضل الواجهة الأماميّة الهُجوميّة وفتحات التهوئة الكبيرة الحجم إضافة إلى القياسات التي تفرض الهيبة. ومن ضُمن المواصفات التصميميّة اللافتة أيضًا، عجلات قياس ٢٢ بوصة تفرض حُضورها من الجوانب، علمًا أنّها مكسوّة بإطارات قياس ٢٨٥/٤٠ في الأمام، وقياس ٣٢٥/٣٥ في الخلف. ومن الضروري الإشارة إلى أنّه على الصعيد الميكانيكي، جرى تزويد مرسيدس ايه أم جي جي أل إي ٦٣ أس بمحرك مختلف 

عن محرك "في ٨" المتوفّر في الفئة "جي تي"، وتحديدًا بمحرك فئة "في ٨" سعة ٥،٥ ليترات يولّد ٥٨٥ حصانًا. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكيّة تتكوّن من ٧ نسب أماميّة، مع إمكان إختيار الوضعيّة "الرياضيّة +"، التي تُعزّز ديناميكيّة الحركة. وفي حين يبرز نظام الدفع الرباعي بتحكم إلكتروني، تستفيد هذه السيارة الألمانية القويّة، من نظام توجيه بالعجلات الأربع يزيد من سلاسة الحركة على السرعات البطيئة وأثناء المناورات في الأماكن الضيّقة، ويُعزّز الثبات والتماسك داخل المُنعطفات على السرعات العالية. وعلى صعيد الأداء، تستطيع مرسيدس ايه أم جي جي أل إي ٦٣ أس التي تزن فارغة ٢٣٥٠ كلغ. التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. في خلال ٤،٢ ثوان، والوصول إلى سرعة قُصوى تبلغ ٢٨٠ كلم/س. وجرت الإستعانة بلائحة طويلة من التجهيزات الإلكترونية المتطوّرة التي تساعد السائق على التحكّم والسيطرة أثناء القيادة على الطرقات المُعبّدة وخارج المسارات الإسفلتيّة أيضًا.

ما يجب معرفته
جسم السيارة أس يو في
المحرك (الشكل / السعة) في ٨ / ٥٤٦١ سم٣
القوة القصوى ٥٨٥ حصان / ٥٥٠٠ دد
عزم الدوران ٧٥٩ نيوتن متر / ١٧٥٠ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكيّة (٧)
طول / عرض / إرتفاع ٥١٤ / ١٩٨ / ١٨٥ سم
قياس العجلات / الإطارات ٢٢ / ٢٨٥ – ٤٠ و١٩ / ٣٢٥ - ٣٥
الوزن فارغة ٢٣٥٠ كلغ
السرعة القصوى ٢٨٠ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٤،٢ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني