الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

ايه أم جي جي أل أس ٦٣ 2018

ملخص عن السيارة

٩ تشرين الثاني / نوفمبر ٢٠١٨

على الرغم من توسّع إنتشار سيارات الفئة "كروس أوفر" في مُختلف الأسواق العالميّة، لا تزال شريحة من المُستهلكين تحنّ إلى سيارات "أس يو في" الأصيلة، أكانت جاهزة لعُبور المسارات الصعبة والطرقات الوعرة فحسب، أمّا أيضًا جاهزة لتقديم قيادة رياضيّة ممتعة على الطرقات الإسفلتيّة. ولا شكّ أنّ مرسيدس ايه أم جي جي أل أس ٦٣ تجمع بين مُتطلبات الأداء الديناميكي على الطرقات المُعبّدة، ومُستلزمات عبور أصعب المسارات خارجها. وعلى الرغم من وزن إجمالي يبلغ أكثر من طنين ونصف الطن، فإنّ أداء سيارة "أس يو في" المذكورة يُعتبر نشيطًا ورشيقًا إلى حدّ كبير. والفضل في ذلك يعود إلى مجموعة من أحدث التجهيزات الميكانيكيّة المدعومة بمجموعة من أحدث التجهيزات الإلكترونيّة. وفي هذا السياق، يبرز المحرك فئة "في ٨" سعة ٥٤٦١ سنتم. مكعّب والذي يستفيد من شاحني هواء توربو ومن نظام بخّ مباشر للوُقود، بحيث يُولّد ٥٨٥ حصانًا عند

٥٥٠٠ د.د. مع حدّ أقصى لعزم الدوران يبلغ ٧٥٩ نُيوتن متر عند ١٧٥٠ د.د. ويتصل هذا المحرك القوي والكبير السعة بعلبة تروس أوتوماتيكيّة تتكوّن من ٧ نسب أماميّة، جرى تطويرها لتحمّل الضغط العالي للمحرّك، علمًا أنّها تنقل الطاقة إلى العجلات الأربع الدافعة. ويستطيع السائق الإختيار بين أكثر من وضعيّة دفع، تبعًا لطبيعة الطريق وللرغبة، علمًا أنّ التحكم الإلكتروني بنظام الدفع الرباعي يأخذ في الإعتبار العديد من العوامل قبل أن يُقرّر نسبة العزم المُرسلة إلى كل عجلة. ومن ضمن المُميّزات المتطوّرة نظام تعليق يعمل بضغط الهواء بتحكم إلكتروني كامل. وعلى صعيد الأداء، يُمكن التسارع بطراز جي أل أس ٦٣ من صفر إلى سرعة مئة كلم/س. خلال ٤،٨ ثوان، والوصول إلى سرعة قُصوى تبلغ ٢٥٠ كلم/س. ويتمتّع التصميم العام بطلّة واثقة من الخارج، وبنفس رياضي وعصري فاخر داخل المقصورة العملانية جدًا، والمدعومة بصندوق تحميل بسعة كبيرة.

ما يجب معرفته
جسم السيارة أس يو في
المحرك (الشكل / السعة) في ٨ / ٥٤٦١ سم٣
القوة القصوى ٥٨٥ حصان / ٥٥٠٠ دد
عزم الدوران ٧٥٩ نيوتن متر / ١٧٥٠ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكيّة (٧)
طول / عرض / إرتفاع ٥١٣ / ١٩٣ / ١٨٥ سم
قياس العجلات / الإطارات ٢١ / ٢٩٥ – ٤٠
الوزن فارغة ٢٥٨٠ كلغ
السرعة القصوى ٢٥٠ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٤،٦ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني