الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

ام ٣٤٠ آي اكس درايف 2019

ملخص عن السيارة

٥ كانون الثاني / يناير ٢٠١٩

مع إطلاق الجيل الجديد من سيارتها فئة ٣، كان قسم "ام سبورت" يعمل على نسخة رياضية "متمدنة" من هذه السيارة تم إطلاقها تحت مسمى "ام ٣٤٠ آي اكس درايف" ولكن بعد تزويدها بمحرك جديد يتميز بصناعة جذعه المرفقي ورأسه من الألومنيوم. ويتألف هذا المحرك من ٦ أسطوانات متتالية، سعة ٣ ليترات وقد تم تزويده بتوربو مزدوج نال عملية تطوير مكثفة رفعت قوة هذا المحرك بمعدل ٤٨ حصاناً لتصل الى ٣٧٤ حصاناً. كذلك أدى التطوير الذي أصاب التوربو والمحرك الى زيادة عزم الدوران من ٤٥٠ الى ٥٠٠ نيوتن متر وهذا ما إنعكس على التأدية ومنها التسارع من الصفر الى سرعة ١٠٠ كلم/س والذي تحسن بمعدل نصف ثانية مقارنة بطراز القمة من الجيل الأسبق وليبلغ ٤،٤ ثانية تصل بعدها السيارة الى سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً بـ ٢٥٠ كلم/س‪.‬ 

وهنا، لا تكتفي هذه السيارة بكونها أول نسخة معدلة لدى فرع ام سبورت من الجيل الجديد من بي ام دبليو فئة ٣ وحسب، بل هي المنافس العتيد لكل من مرسيدس سي ٤٣ وأودي اس ٥ ولذلك، كان لا بد لها من تكبر لناحية أبعادها الخارجية. فطولها إزداد بمعدل ٧،٣٦ سم، في وقت إزداد عرضها وإرتفاعها بمعدل ١،٢٧ و١،٥٢ سم على التوالي وقاعدة عجلاتها بمعدل ٤،٠٦ سم. ومع هذه الزيادات، كان على بي ام دبليو أن تعتمد الألومنيوم في صناعة غطاء المحرك والرفاريف الأمامية وبعض قطع المحرك. ومع خفض إرتفاع السيارة بمعدل ١٠ ملم وتوزيع وزنها مناصفة بين الأمام والخلف، يفترض أن توفر ام ٣٤٠ آي اكس درايف مستويات تماسك متقدمة للغاية، خصوصاً أن صلابة بنيتها التجتية إرتفعت بمعدل ٢٥ بالمئة مقارنة بالجيل الأسبق.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سيدان متوسطة صغيرة
المحرك (الشكل / السعة) ٦ متتالية / ٣،٠ ليتر
القوة القصوى ٣٧٤ حصان / ـ دد
عزم الدوران ٥٠٠ نيوتن متر / ـ دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكية ستيبترونيك (٨)
طول / عرض / إرتفاع ٤٧٠،٩ / ١٨٢،٧ / ١٤٤،٢ سم
قياس العجلات / الإطارات ١٨ / ٢٢٥ – ٤٥ و١٨ / ٢٥٥ - ٤٠
السرعة القصوى ٢٥٠ كلم/س
من صفر الى ١٠٠ كلم/س ٤،٤ ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع حسان بشور