الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

أوروس 2018

ملخص عن السيارة

١٩ كانون الأول / ديسمبر ٢٠١٧

سيارات لامبورغيني تفرض نفسها في قطاع السيارات الرياضيّة بامتياز، ومع طراز أوروس الجديد تدخل لامبورغيني قطاع سيارات "أس.يو.في" الخارقة الأداء من الباب العريض، وهي ترفع السقف إلى أعلى المُستويات ضمن سيارات الدفع الرباعي المُصنّفة بدورها "سوبركار". ويستفيد طراز أوروس من مُختلف مزايا لامبورغيني على صُعد التصميم والأداء وديناميكيّة القيادة والهيبة والحُضور، إلخ. وعلى الرغم من أنّه يتمتّع بكل "جينات" لامبورغيني، يصلح طراز أوروس للقيادة المريحة يوميًا. وعلى الصعيد الميكانيكي، يبرز المحرك فئة "في 8" سعة 4 ليترات مع شاحني هواء "توربو"، والذي يولّد 650 حصانًا، مع حدّ أقصى لعزم الدوران يبلغ 850 "نيوتن متر" إعتبارًا من سرعة دوران تبلغ 2250 دورة في الدقيقة. وعلى صعيد الأداء، من المُمكن التسارع بلامبورغيني أوروس التي يبلغ وزنها فارغة 2200 كلغ. من صفر إلى مئة كلم/س. في خلال 3,6 ثوان، ومن صفر إلى مئتي كلم/س. في خلال 12,8 ثوان، مع إمكان الوصول إلى سرعة قُصوى تبلغ 305 كلم/س. وهذه أرقام غير مسبوقة بالنسبة إلى سيارة مُصنّفة "أس.يو.في". وللسيطرة على هذا الأداء القوي، جرى إعتماد أسطوانات كبح مصنوعة من الكربون والسيراميك وتتمتّع بفعالية كبيرة علمًا أنّها قياس

440 ملم. في الأمام وقياس 370 ملم. في الخلف. كما تبرز أنظمة التعليق التي تعمل بضغط الهواء والتي تُعتبر متأقلمة، والتي تتكامل مع قضبان تثبيت نشيطة لمزيد من الراحة والسلامة. ويستطيع السائق الإختيار من بين ست وضعيّات قيادة مختلفة. ويبرز أيضًا نظام الدفع الرباعي العالي الفعالية بتحكم إلكتروني كامل، والذي يتأقلم بسرعة مع مُختلف أنواع الأسطح. وفي ظروف القيادة العادية يتمّ توزيع 40 % من طاقة الدفع إلى الأمام و60 % إلى الخلف، لكنّ هذه النسب تتبدّل تبعًا للحاجة ولظروف القيادة المتغيّرة، وهي يُمكن أن تبلغ 70 % إلى الأمام كحدّ أقصى، و87 % إلى الخلف كحدّ أقصى. ومن ضُمن المُواصفات المتفوّقة لطراز أوروس نظام التوجيه بالعجلات الأربع حيث يُمكن أن تلتفّ الإطارات الخلفيّة بزاوية تصل إلى 3 درجات، بعكس وجهة إلتفاف الإطارات الأماميّة على السرعات البطيئة، وبنفس وجهتها على السرعات العالية. وتتمتّع لامبورغيني أوروس بتصميم رياضي وجريء من الخارج، وبتصميم داخلي رياضي وفاخر، علمًا أنّ المقصورة تقوم على قاعدة عجلات بطول 3003 ملم. وتوفّر بالتالي رحابة متفوّفة وعملانية كبيرة. ويكتمل الترف الداخلي من خلال مجموعة كبيرة من التجهيزات المتطوّرة، منها للتواصل الرقمي، ومنها للترفيه.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سوبركار
المحرك (الشكل / السعة) في 8 / 3996 سم3
القوة القصوى 650 حصان / 6000 دد
عزم الدوران 850 نيوتن متر / 2250-4500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكية (8)
طول / عرض / إرتفاع 511 / 201 / 163 سم
قياس العجلات / الإطارات 21 أو 23 / 285-45 و285-35
الوزن فارغة 2200 كلغ
السرعة القصوى 305 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 3,6 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني