الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

أم 3 سي.أس 2018

ملخص عن السيارة

١٩ كانون الأول / ديسمبر ٢٠١٧

تجمع الفئة الخاصة "أم 3 سي.أس" من إنتاج بي.أم.دبليو في آن واحد ما بين الأداء العالي والديناميكي لسيارة رياضيّة وعصبيّة، والقيادة اليوميّة والمريحة لسيارة "سيدان" فخمة مزوّدة بجسم من أربعة أبواب جانبيّة، علمًا أنّها ستُنتج بعدد محدود يبلغ 1200 وحدة. وهي مطوّرة إنطلاقًا من إرث الشركة البافاريّة على صعيد إنتاج سيارات "سيدان" فاخرة ورياضيّة في الوقت عينه. وبفضل إستخدام كثيف للبلاستيك المُقوّى بألياف الكربون، كان بالإمكان خفض الوزن الإجمالي بشكل ملحوظ، الأمر الذي سمح بتأمين معادلة "قوة – وزن" مميّزة، مع الإشارة إلى أنّ كلاً من غطاء المحرك، والسقف، وعاكس الهواء الأمامي، والشفرات الجانبيّة، وعاكس الهواء الخلفي، مصنوعين كلّهم من البلاستيك المُقوّى بألياف الكربون. إشارة إلى أنّ المحرّك المُعتمد يتكوّن من 6 أسطوانات متتالية مع تكنولوجيا "أم" وشاحني هواء "توربو"، وهو يولّد 460 حصانًا، مع حدّ أقصى لعزم الدوران يبلغ 600 "نيوتن متر". ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكيّة تتكوّن من 7 نسب أماميّة، وهي تستفيد من قابضي فاصل ومن برمجة رياضيّة لتفعيل الإنتقال بين النسب. وبالنسبة إلى

أداء بي.أم.دبليو "أم 3 سي.أس"، يُمكن التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. في خلال 3,9 ثوان بفضل نظام "لاونش كونترول" الذي يُؤمّن تحكّمًا إلكترونيًا بالتسارع النشيط من مرحلة الإنطلاق، مع إمكان الوُصول إلى سرعة قُصوى تبلغ 280 كلم/س. ويترافق هذا الأداء القوي، مع هدير دوران رياضي مُحبّب يصدر من مخارج العادم. ولتعزيز قُدرة السائق على السيطرة والتحكم جرى إعتماد جهاز كبح عالي الفعالية، ونظام تعليق بضبط ديناميكي مع مكوّنات مصنوعة من الألومنيوم لتخفيف ما يُعرف بإسم "الأوزان المُعلّقة"، إضافة إلى عجلات بتصميم "دي.تي.أم" تتميّز بمتانتها وبخفّة وزنها. تصميميًا، تتمتّع بي.أم.دبليو "أم 3 سي.أس" بطلّة رياضيّة مُعزّزة من مختلف الجهات والزوايا، مع خطوط رجوليّة ولمسات جريئة على مُستوى عواكس الهواء وفتحات التهوئة، بموازاة مصابيح "ليد" العصريّة. وبالإنتقال إلى داخل المقصورة، يطغى الطابع الرياضي على المكوّنات في ظلّ إستخدام واضح للمواد الفخمة مثل الجلد الفاخر والألكانترا. وتم تزويد هذه المقصورة بمجموعة كاملة من أحدث تجهيزات السلامة والراحة والترف المتوفّرة لدى الشركة البافارية.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سيدان
المحرك (الشكل / السعة) 6 متتالية / 2979 سم3
القوة القصوى 460 حصان / 6250 دد
عزم الدوران 600 نيوتن متر / 4000-5380 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكية (7)
طول / عرض / إرتفاع 467/ 187 / 142 سم
قياس العجلات / الإطارات 19و20 / 265-35 أمامي و285-30 خلفي
الوزن فارغة 1585 كلغ
السرعة القصوى 280 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 3,9 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني