الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

أفانتادور أس رودستر 2018

ملخص عن السيارة

١٩ كانون الأول / ديسمبر ٢٠١٧

من ضُمن الخيارات الرياضيّة بامتياز اللافتة التي جرى إطلاقها حديثًا لامبورغيني "أفانتادور أس" رودستر، أي الفئة المكشوفة والأكثر قُوّة من هذه السيارة المُصنّفة "سوبركار". ومع هذه الفئة الجديدة وضعت لامبورغيني معايير جديدة على مُستوى التكنولوجيا والأداء، إن على الطرقات المفتوحة أو على حلبات السباق. وهذه السيارة الإيطاليّة الرياضيّة بامتياز تؤمّن متعة القيادة في الهواء الطلق، من دون المُساومة على القيادة الديناميكيّة أو على راحة الجلوس. وبالنسبة إلى التصميم، حافظت الفئة المكشوفة على شخصيّة طراز "أفانتادور أس"، مع فروقات واضحة من الجهة الخلفيّة، وبطبيعة الحال على مُستوى السقف. ويُمكن الإستفادة من قطع صلبة خفيفة الوزن وقابلة للنزع على مستوى السقف، مع زجاج خلفي يتمّ التحكّم به كهربائيًا.  وتُعتبر الخطوط إنسيابيّة وجريئة من مُختلف الجهات، مع فتحات تهوئة وتبريد متعدّدة. وبالنسبة إلى المقصورة فهي فاخرة ورياضية وآمنة بشكل متفوّق على الرغم من غياب السقف الصلب الثابت. وميكانيكيًا، يبرز محرّك الفئة "في 12" سعة 6,5 ليترات الذي يُولّد 740 

حصانًا، مع حدّ أقصى لعزم الدوران يبلغ 690 "نُيوتن متر". وهو يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكيّة تتكوّن من سبع نسب أماميّة، تتميّز بسرعة تعشيقها المتفوّقة والتي تبلغ 50 جزء من ألف من الثانية الواحدة. ويُمكن التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. في خلال 3 ثوان فقط علمًا أنّ وزن الفئة "رودستر" يزيد بمقدار 50 كيلوغرامًا فقط مُقارنة بوزن الفئة "كوبيه"، مع إمكان الوُصول إلى سُرعة قُصوى تبلغ 350 كلم/س. ويترافق الأداء القوي مع تحرّك الجناح الخلفي النشيط، والذي يُعدّل زاوية ميلانه ومدى إرتفاعه تبعًا للسرعة، لتأمين أعلى ضغط عمودي مُمكن (من الأعلى إلى الأسفل) على المحور الخلفي. ويستطيع السائق الإختيار من بين أربع وضعيّات قيادة هي: "سترادا"، و"سبور"، و"كورسا"، و"إيغو". ومن ضُمن التجهيزات المُكمّلة للأداء الرياضي النشيط جدًا، نظام تحكم إلكتروني بالثبات يأخذ في الإعتبار طبيعة السيارة، ما يعني أنّ تدخّله يتأخّر للسماح بالإستفادة من أقصى قدرات لامبورغيني "أفانتادور أس" رودستر التي تستفيد أيضًا من نظام دفع بالعجلات الأربع يُعزّز السيطرة والتوازن العام.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سوبركار
المحرك (الشكل / السعة) في 12 / 6498 سم3
القوة القصوى 740 حصان / 8400 دد
عزم الدوران 690 نيوتن متر / 5500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ أوتوماتيكية (7)
طول / عرض / إرتفاع 479 / 203 / 113 سم
قياس العجلات / الإطارات 20 و21 / 255-30 و 355-25
الوزن فارغة 1625 كلغ
السرعة القصوى 350 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 3,0 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني