الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

آي أم جي سي ٤٣، ٤ ماتيك كوبيه 2018

ملخص عن السيارة

١ حزيران / يونيو ٢٠١٨

بعد كشف النقاب عن الفئتين سيدان وواغن، أطلقت مرسيدس طراز آي أم جي – سي ٤٣ (٤ ماتيك) بفئة كوبيه التي تجمع بين مُتطلّبات التنقّل الفاخر ومُستلزمات الأداء الرياضي. وتصميميًا، تُعتبر الفئة كوبيه أكثر قُوّة وحُضورًا من شقيقاتها. ومن ضُمن المُميّزات اللافتة، شبكة تهوئة أماميّة خاصة بالفئة آي أم جي، وعاكس هواء سفلي أكثر ديناميكيّة. وجرى تطوير إنسيابية كل الخطوط، وبخاصة خط السقف الإلتوائي. ومن الخلف، الطابع الرياضي مُترجم من خلال عاكس الهواء ومخارج العادم المصنوعة من الكروم. وتستفيد مقصورة مرسيدس – آي أم جي سي ٤٣، (٤ ماتيك) كوبيه من طابع رياضي واضح، ومن مُواصفات خاصة ومُميّزة، ومن مكوّنات مصنوعة من الألومنيوم وألياف الكربون. وتبرز المقاعد المطوّرة من قبل آي أم جي، شأنها شأن المقود الحديث. كما جرى تزويد المقصورة بلائحة

كاملة من تجهيزات الراحة والترفيه. وميكانيكيًا، يبرز المحرك فئة في ٦ سعة ٣ ليترات مع شاحني هواء توربو والذي يُولّد ٣٩٠ حصانًا في حين يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران ٥٢٠ نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكيّة من تطوير آي أم جي تتكوّن من ٩ نسب أماميّة وتتميّز بسرعة تعشيق نسبها، بما يخدم النفس الديناميكي العام لهذه السيارة الرياضيّة. ويستطيع السائق الإختيار بين أكثر من وضعيّة قيادة، علمًا أنّ نظام الدفع يعمل بالعجلات الأربع وهو يحمل إسم ٤ ماتيك – أول ويل درايف، وهو يُعطي الأولويّة للعجلات الخلفيّة أثناء القيادة العاديّة، حيث يتمّ إرسال ٣١ بالمئة من الطاقة إلى المحور الأمامي و٦٩ بالمئة من الطاقة إلى المحور الخلفي. وما أن يتم إكتشاف بداية أي إنزلاق حتى يقوم نظام التحكم الإلكتروني بإعادة توزيع الطاقة على العجلات الأربع بنسبة مختلفة.

ما يجب معرفته
جسم السيارة كوبيه
المحرك (الشكل / السعة) في 6 / 2996 سم٣
القوة القصوى 390 حصان / 6100 دد
عزم الدوران 520 نيوتن متر / 2500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ أوتوماتيكيّة (9)
طول / عرض / إرتفاع 449 / 188 / 124 سم
قياس العجلات / الإطارات 20/ 295 – 30
السرعة القصوى 250 كلم/س.
من صفر الى 100 كلم/س 4,7 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني