الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

آي.أم.جي - جي.تي.آر 2017

ملخص عن السيارة

1 تموز / يوليو 2017

بكشفها عن طراز جي.تي ـ آر آي.أم.جي، دخلت مرسيدس آي.أم.جي قطاعًا جديدًا، تتزاحم فيه مع أقوى المنافسين ضمن قطاع السيارات الرياضيّة بامتياز، أي ما يُعرف بإسم «سوبركار». ويُمكن القول إنّ مرسيدس ـ آي.أم.جي لم تقم في أيّ يوم من الأيّام باستخدام هذا القدر من التقنيات والتكنولوجيا الخاصة بعالم سباقات السيارات في طراز مُخصّص للطرقات العادية، كما فعلت مع «آي.أم.جي ـ جي.تي آر». ويستطيع سائق هذا الطراز الإستفادة من أنظمة وتقنيّات طراز «آي.أم.جي ـ جي.تي 3» الخاص بحلبات السباق، ضمن قالب طراز «آي.أم.جي جي.تي» المريح والمترف. إشارة إلى أنّ التصميم العام رياضي وانسيابي إلى أقصى الدرجات، في ظلّ تمايز لافت 

على غير صعيد، ومع مقصورة مدفوعة إلى الجهة الخلفيّة، ومناسبة للتنقّل اليومي بكل راحة وفخامة وأمان. وداخل هذه المقصورة يطغى الطابع الرياضي على سواه من الخصائص، مع تركيز على تفعيل تحكم وسيطرة السائق على الأداء في مختلف الظروف. وترتكز تجربة القيادة الديناميكيّة لهذا الطراز على مفهوم المحرك الأمامي المُثبّت في الوسط خلف محور العجلات الأماميّة، مع البنية الهيكليّة الذكيّة والمصنوعة من الألومنيوم الخفيف. وتتجلّى السمات المميّزة للأداء عبر محرّك من فئة «في 8» سعة 4 ليترات مع «توربو» مزدوج، يولّد 585 حصانًا. ويُمكن الإختيار بين أكثر من وضعيّة دفع بتحكم إلكتروني للتجهيزات، الأمر الذي يُعزّز الأداء والسيطرة معًا.

ما يجب معرفته
جسم السيارة كوبيه
المحرك (الشكل / السعة) في 8 / 3982 سم3
القوة القصوى 585 حصان / 6250 دد
عزم الدوران 700 نيوتن متر/ 1900 ــ 5500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ اوتوماتيكية (7)
طول / عرض / إرتفاع 420 / 170 / 129 سم
قياس العجلات / الإطارات 20/ 295 ـ 35
الوزن فارغة 1555 كلغ
السرعة القصوى 318 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 3،6 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني