الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

آي.أم.جي ـ جي.تي 4 2018

ملخص عن السيارة

١٩ كانون الأول / ديسمبر ٢٠١٧

كما هي حال سيارات الإنتاج التجاري، تقوم مرسيدس – آي.أم.جي "جي.تي 4" على بنية هيكل فائقة المتانة وخفيفة الوزن في الوقت عينه، كونها مصنوعة من الألومنيوم المقوّى. وقد جرى تعزيز الهيكل بمكوّنات خاصة بعالم السباقات، وذلك على مُستوى كل من غطاء المحرك والرفاريف وعواكس الهواء وغيرها من المكوّنات المصنوعة كلّها من مواد مركّبة تتميّز بخفّتها، منها على سبيل المثال لا الحصر ألياف الكربون. وبالنسبة إلى التصميم فهو رياضي وديناميكي بامتياز، مع خطوط إنسيابيّة تُعطي الأولويّة لعوامل إختراق جسم السيارة للهواء بسلاسة، ولتعزيز الثبات والتماسك في مُختلف ظروف القيادة. وفي هذا السياق جرى تطوير كل من عواكس الهواء الأمامية والخلفية والشفرات الجانبية والجناح الخلفي ومختلف الخطوط لتفعيل التوازن العام داخل المنعطفات وعلى السرعات العالية. وداخل المقصورة الرياضيّة، الأبرز أنّ كل التجهيزات مُصمّمة لمنح السائقين غير المُتمرّسين بالقيادة السريعة بسُهولة في التحكم. من خلال توزيع واضح لأزرار

ولمفاتيح التحكّم المُضاءة. ومن الضروري الإشارة إلى أنّ طراز "آي.أم.جي - جي.تي 4" يستفيد من نفس تجهيزات السلامة المُعتمدة في طراز "آي.أم.جي "جي.تي 3". وتمّ تزويد مرسيدس – آي.أم.جي - جي.تي 4" بمحرّك يتكوّن من فئة "في 8" سعة 4 ليترات مع شاحني هواء "توربو" يُولّد 510 أحصنة و600 "نيوتن متر". وهو يتّصل بعلبة تروس من فئة "سيكوانشيل" سُداسيّة النسب، مُثبّتة على المحور الخلفي، وتستفيد من مكوّنات ومن برمجة خاصة بسيارات السباق، إلى جانب إستفادتها من ترس تفاضلي يُمكن تعديل ضبطه من الخارج، لتعزيز الثبات على الحلبات. ويُمكن القول إنّ طراز "آي.أم.جي - جي.تي 4" الذي يتمتّع بمُستوى سلامة وأمان عال، يستفيد من تصميم خارجي شبيه بالفئة العادية من سيارات "مرسيدس جي.تي" لكنّه يتميّز أيضًا بتكنولوجيا السباقات التي ترافق السائق. وقد جرى في هذا السياق وضع العديد من التجهيزات الإلكترونية المتطوّرة في خدمة السائق، لمُساعدته على السيطرة والتحكم في مختلف ظروف القيادة.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سيارة سباق
المحرك (الشكل / السعة) في 8 / 3982 سم3
القوة القصوى 510 حصان / -
عزم الدوران 600 نيوتن متر / -
الدفع وعلبة التروس (النسب) خلفي ـ سيكوانشيل (6)
طول / عرض / إرتفاع 461 / 199 / 126 سم
قياس العجلات / الإطارات 18 /305-660 أمامي و305-680 خلفي
الوزن فارغة 1390 كلغ
السرعة القصوى 250 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 3,9 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني