الآن
12:19  : فولكس واجن تعلن عن الاستمراغر بتعليق التصنيع لخمسة أيام إضافية تنتهي في ١٩ نيسان / أبريل الجاري          12:17  : تأجيل مسابقة "لندن كونكورس" الى ١٩ و٢٠ آب / أغسطس القادم          12:17  : نيسان تستمر بإغلاق مصانعها في أميركا الشمالية لغاية أواخر شهر نيسان / أبريل الجاري          12:18  : أودي تتبرع بخمسة ملايين يورو للمساعدة في مواجهة وباء كورونا المستجد          12:18  : يستعد أستون مارتن للفورمولا واحد للمشاركة في موسم ٢٠٢١          12:18  : مرسيدس تجهز طابعات ثلاثية الأبعاد لاستعمالها في تصنيع معدات طبية ، في وقت يعمل فريق مرسيدس للفورمولا واحد عبالتعاون مع ٦ فرق فورمولا واحدأخرى على تصنيع أجهزة تنفس إصطناعية          10:56  : سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل         
الآن

سيات تبدأ بصناعة أجهزة تنفس إصطناعي للطوارئ في مصانع مارتوريل 10:56

السيارة السابقة السيارة اللاحقة

آي.أم.جي ـ جي.أل.سي 43 2017

ملخص عن السيارة

1 تموز / يوليو 2017

إستفاد طراز «جي.أل.سي» الذي يُنافس ضمن فئة سيارات ««أس.يو.في» ذات طابع «كوبيه» في فئته «آي.أم.جي»، من المحرك القوي فئة «في 6» سعة 3،0 ليترات بقوّة 367 حصانًا.  وبالنسبة إلى علبة التروس الأوتوماتيكيّة فهي من فئة «9 جي ترونيك» وتتكوّن من 9 نسب أماميّة، مع إمكان تعشيقها يدويًّا. وجرى أيضًا تطوير بنية الهيكل وزيادة صلابته الإلتوائيّة. ومن ضمن التحسينات، تطوير مدى هامش إنقباض مكوّنات نظام التعليق، وإعادة برمجتها بهدف تعزيز الطابع الرياضي، مع خيار «دايناميك سيليكت» الذي يسمح للسائق بالإنتقاء من بين خمس وضعيّات قيادة مختلفة، تتراوح بين الطابع الإقتصادي والنفس الرياضي الخارق. ويستفيد طراز «جي.أل.سي 43 آي.أم.جي» من مجموعة متكاملة من التجهيزات الإلكترونيّة 

التي تساعد السائق على السيطرة والتحكم وعلى تجنّب الحوادث. وتُعتبر الواجهة الأماميّة هُجوميّة وقويّة الحُضور، بينما تؤمّن الخطوط الجانبيّة السلسة والرشيقة إختراق الهواء بكل فعالية ونعومة. ومن الجهة الخلفيّة تُكمّل الخطوط الشكل الدائري والإلتفافي للتصميم العام، مع بروز مصابيح الإضاءة العصريّة والجذّابة. ومن ضمن المكوّنات التصميميّة اللافتة، عجلات قياس 19 بُوصة، مع إطارات رياضية بجانب منخفض. وبالإنتقال إلى داخل مقصورة طراز «جي.أل.سي 43 آي.أم.جي»، فإنّ المكونات الداخلية تتبع الشكل الخارجي، لناحية الفخامة والجاذبيّة والنفس الرياضي في آن واحد. وبطبيعة الحال، جرى تزويد المقصورة بأحدث ما تملكه «آي.أم.جي» من تجهيزات وأنظمة حديثة متطوّرة، إن على مستوى السلامة أو على صعيد الترفيه.

ما يجب معرفته
جسم السيارة أس.يو.في
المحرك (الشكل / السعة) في 6 / 2996 سم3
القوة القصوى 367 حصان / 5500 ــ 6000 دد
عزم الدوران 520 نيوتن متر / 2500 ــ 4500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ اوتوماتيكية (9)
طول / عرض / إرتفاع 466 / 189 / 164 سم
قياس العجلات / الإطارات 19/255 ـ 50
الوزن فارغة 1780 كلغ
السرعة القصوى 250 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 4،9 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني