الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

آي.أم.جي ـ جي.أل.آي 45 2017

ملخص عن السيارة

1 تموز / يوليو 2017

في العام 2013 أطلقت مرسيدس طراز «جي.أل.آي» لتدخل معه قطاع سيارات «كروس أوفير» العصرية الصغيرة الحجم. وللعام 2018، أطلقت الشركة الألمانيّة العريقة النسخة الأحدث منه والتي تستفيد خُصوصًا من تصميم أكثر حُضورًا، ومن تجهيزات أكثر تطوّرًا. وفي هذا السياق، أعيد تصميم الصادمين الأمامي والخلفي والعجلات بالتزامن مع إستبدال مصابيح «بي كزينون» بمصابيح «ليد»، في حين جرى داخل المقصورة تطوير لوحة القيادة ونوعيّة بعض القطع الخشبيّة، وإعتماد شاشة عرض قياس 8 بوصات قياسيًا، وتطوير كساء «ألكانترا». كما 

جرى إعتماد كاميرا تساعد على الركن بشكل قياسي، ونظام تواصل رقمي متطوّر بالهواتف الحديثة «الذكيّة»، إلخ. وميكانيكيًا، تتوفّر مرسيدس «جي.أل.آي 45 «آي.أم.جي» بمحرّك صغير لكنّه قوي ويولّد 381 حصانًا. وفي الحالين، يبرز نظام الدفع الرباعي بتحكم إلكتروني، وعلبة التروس الأوتوماتيكية من 7 نسب، والتي تستفيد من تعديلات إضافية في الفئة «آي.أم.جي» التي تتميّز عن شقيقتها أيضًا بشكل رياضي أكثر بروزًا على صعيد التصميمين الداخلي والخارجي. وهي بدون شكّ سيارة مدمجة لكن «عصبيّة» بشكل إيجابي.

ما يجب معرفته
جسم السيارة أس.يو.في
المحرك (الشكل / السعة) 4 متتالية / 1991 سم3
القوة القصوى 381 حصان / 6000 دد
عزم الدوران 475 نيوتن متر / 2250 ـ 5000 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ اوتوماتيكية (7)
طول / عرض / إرتفاع 445 / 180 / 148 سم
قياس العجلات / الإطارات 19/235 ـ 45
الوزن فارغة 1510 كلغ
السرعة القصوى 250 كلم/س
من صفر الى 100 كلم/س 4،4 ثانية

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني