الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن
السيارة السابقة السيارة اللاحقة

آي.أم.جي أس 63 وأس 65 2017

ملخص عن السيارة

1 تموز / يوليو 2017

تتوفّر مرسيدس الفئة «أس» الجديدة بنسخة من تحضير «آي.أم.جي» تحمل إسم «آي.أم.جي أس 63 ـ 4 ماتيك +»، وهي تستفيد من محرّك «في 8» سعة 4 ليترات لكنه مُعدّل ومُطوّر ويستفيد من شاحني هواء «توربو» ليُولّد 612 حصانًا، بموازاة 900 «نيوتن متر» على صعيد الحد الأقصى لعزم الدوران. ويُمكن أيضًا إختيار الفئة «أس 65 آي.أم.جي» التي تستفيد من محرّك فئة «في 12» سعة 6 ليترات مع شاحني هواء «توربو» يُولّد 630 حصانًا. وجرى إعتماد علبة تروس أوتوماتيكيّة من تطوير «آي.أم.جي سبيدشيفت أم.سي.تي»، وهي تتكوّن من 9 نسب أماميّة. ومن الضروري الإشارة إلى أنّ الفئات «آي.أم.جي» من مرسيدس «أس» تستفيد من طابع رياضي مُعزّز، مع تعزيز الخطوط الإنسيابيّة، والنَفس الديناميكي

العام. بالإنتقال إلى داخل المقصورة، تمّ اللجوء إلى مقود ديناميكي وثلاثي الأذرع، وجرى التخلّي عن الإطار الذي كان يفصل بين لوحة العدادات والمؤشرات الرقمية ولوحة أجهزة الترفيه، بالتزامن مع إدخال بعض التعديلات الطفيفة على مُستوى الكونسول الوسطي بجزئه السفلي. وبطبيعة الحال، تحظى الفئات «آي.أم.جي» بمزيد من التمايز الداخلي، لجهة تفعيل الديناميكيّة. ولا شكّ أنّ مرسيدس الفئة «أس» هي الخيار الأمثل لمُحبّي الرقي الأقصى، وللتطوّر التكنولوجي الباهر. ومن يرغب بمزيد من الديناميكيّة والأداء الرياضي يستطيع إختيار الفئة «آي.أم.جي». ومع هذه الفئة باتت خيارات الترف المعهود من مرسيدس متوفّرة مع ديناميّة عاليّة جدًا، ومع أداء باهر على الطريق، للإستجابة لأكثر المُستهلكين تطلّبًا.

ما يجب معرفته
جسم السيارة سيدان أو كوبيه أو مكشوفة
المحرك (الشكل / السعة) في 8 / 3982 سم3
القوة القصوى 612 حصان / 5500 دد
عزم الدوران 900 نيوتن متر / 2750 ـ 4500 دد
الدفع وعلبة التروس (النسب) رباعي ـ اوتوماتيكية (9)
طول / عرض / إرتفاع 420 / 170 / 200 سم
قياس العجلات / الإطارات 18/285 ـ 35
الوزن فارغة من 1995 كلغ
السرعة القصوى 250 كلم/س (محدّدة إلكترونيًا)
من صفر الى 100 كلم/س 3،5 ثانية
محركات أخرى (الشكل / السعة / القوة) في 12 / 5980 / 630

للمزيد من الصور

سجل مجاناً

لقراءة التجربة الكاملة

إشترك في مجلة سبور اوتو الالكترونية

تواصل مع ناجي البستاني