الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن

أبارث

تأسّست شركة أبارث في بولونيا في إيطاليا سنة 1947، على يد "كارلو أبارث"، علمًا أنّ مقرّها الرئيس إنتقل إلى مدينة تورانفي العام 1951 ولا يزال هناك حتى اليوم. وكانت أبارث مُتخصّصة بداية في إنتاج عوادم السيارات، وخُصوصًِا في تحضير وصناعة سيارات السباق. وقد حقّقت نتائج طيّبة في العديد من السباقات خاصة في حقبة الستّينات. وفي العام 1971، باع كارلو شركة أبارث لمجموعة فيات، وتحوّلت إلى القسم الرياضي التابع لسيارات فيات، قبل أن يتم في العام 1981 إطلاق قسم خاص برياضة السيارات يحمل إسم "فيات أوتو جيستيون سبورتيفا ". وفي الثمانينات إستخدم إسم أبارث للدلالة على بعض السيارات القويّة مثل "فيات ريتمو أبارث ". وفي مطلع الألفيّة الثالثة، إستخدمت فيات إسم أبارث للدلالة على فئة معيّنة أو طراز محدد، مثل "فيات ستيلور أبارث ". لكن في العام 2007، أعيد إحياء أبارث كشركة مستقلّة من حيث الإسم والإنتاج، لكن مملوكة بنسبة مئة في المئة من قبل مجموعة فيات، وأوّل طراز أطلق كان "أبارث غراندبونتو"، قبل أن تتوسّع هذه المجموعة لتشمل العديد من الطرازات الرياضيّة الطابع.