الآن
11:07  : هيونداي سانتافي تفوز بجائزة أفضل "اس يو في" بصفي مقاعد قيمةً مقابل الثمن التي قدمتها "يو اس نيوز &وورلد ريبورت"          10:16  : رينو تعلن عن تعيين السيد لوكا دو ميو في منصب الرئيس التنفيذي للشركة          10:16  : بنتلي إي اكس پي ١٠٠ جي تي تفوز بلقب "أجمل سيارة إختبارية للعام"          10:16  : لوتس تطلق إيڤورا جي تي ٤١٠ الجديدة وتعززها بعملانية محسنة وبالمزيد من عوامل الراحة والقيمة مقابل الثمن          10:17  : الكندي لورانس ستول يستثمر ١٨٢ مليون جنيه استرليني في أستون مارتن وفريق رايسينغ بوينت اف ١ سيصبح تابعاً لمصنع أستون مارتن عام ٢٠٢١          10:17  : جينيسيس تطلق سيارتها الرياضية متعددة الاستعمال "جي ڤي ٨٠" في أسواق أميركا الشمالية         
الآن

أبارث

تأسّست شركة أبارث في بولونيا في إيطاليا سنة 1947، على يد "كارلو أبارث"، علمًا أنّ مقرّها الرئيس إنتقل إلى مدينة تورانفي العام 1951 ولا يزال هناك حتى اليوم. وكانت أبارث مُتخصّصة بداية في إنتاج عوادم السيارات، وخُصوصًِا في تحضير وصناعة سيارات السباق. وقد حقّقت نتائج طيّبة في العديد من السباقات خاصة في حقبة الستّينات. وفي العام 1971، باع كارلو شركة أبارث لمجموعة فيات، وتحوّلت إلى القسم الرياضي التابع لسيارات فيات، قبل أن يتم في العام 1981 إطلاق قسم خاص برياضة السيارات يحمل إسم "فيات أوتو جيستيون سبورتيفا ". وفي الثمانينات إستخدم إسم أبارث للدلالة على بعض السيارات القويّة مثل "فيات ريتمو أبارث ". وفي مطلع الألفيّة الثالثة، إستخدمت فيات إسم أبارث للدلالة على فئة معيّنة أو طراز محدد، مثل "فيات ستيلور أبارث ". لكن في العام 2007، أعيد إحياء أبارث كشركة مستقلّة من حيث الإسم والإنتاج، لكن مملوكة بنسبة مئة في المئة من قبل مجموعة فيات، وأوّل طراز أطلق كان "أبارث غراندبونتو"، قبل أن تتوسّع هذه المجموعة لتشمل العديد من الطرازات الرياضيّة الطابع.