الآن
11:07  : هيونداي سانتافي تفوز بجائزة أفضل "اس يو في" بصفي مقاعد قيمةً مقابل الثمن التي قدمتها "يو اس نيوز &وورلد ريبورت"          10:16  : رينو تعلن عن تعيين السيد لوكا دو ميو في منصب الرئيس التنفيذي للشركة          10:16  : بنتلي إي اكس پي ١٠٠ جي تي تفوز بلقب "أجمل سيارة إختبارية للعام"          10:16  : لوتس تطلق إيڤورا جي تي ٤١٠ الجديدة وتعززها بعملانية محسنة وبالمزيد من عوامل الراحة والقيمة مقابل الثمن          10:17  : الكندي لورانس ستول يستثمر ١٨٢ مليون جنيه استرليني في أستون مارتن وفريق رايسينغ بوينت اف ١ سيصبح تابعاً لمصنع أستون مارتن عام ٢٠٢١          10:17  : جينيسيس تطلق سيارتها الرياضية متعددة الاستعمال "جي ڤي ٨٠" في أسواق أميركا الشمالية         
الآن

كاديلاك

تُعتبر كاديلاك شركة مترفة ضمن مجموعة «جنرال موتورز» الأميركيّة، وهذه العلامة التجاريّة التي تأسّست في العام 1909 ومقرّها ديترويت، شكّلت منذ ولادتها وبإشراف من مؤسّسها هنري ليلاند مرجعًا في قطاع صناعة السيارات. وقد كان لها سلسلة إبتكارات لافتة، قُدّمت تباعًا من خلال طرازاتها الفاخرة، ومنها مثلاً إمكانيّة تبادل المكوّنات (1907)، والتشغيل والإضاءة الكهربائيّين (1912)، ونوافذ السلامة (1926)، وعلبة التروس المتزامنة (1928). وتميّزت كاديلاك أيضًا بخبرتها في مجال إنتاج محركات الفئة «في 8»، وكانت البداية في العام 1915، علمًا أنّها عادت وقدّمت محركًا من 8 أسطوانات بطاقة كبيرة جدًا في العام 1949. كما أنتجت كاديلاك محركات ضخمة من 12 و16 أسطوانة منذ حقبة الثلاثينات. وأثّرت كاديلاك على باقي الصانعين على مُستوى تصميم سياراتها التي تميّزت بالرصانة وبالهيبة وبالحضور القوي على الطريق، خاصة وأنّها كانت رائدة في إنتاج سيارات الفئة «ليموزين». وفي التاريخ الحديث، مرّت كاديلاك بفترة صعبة في ثمانينات القرن الماضي وُصولاً إلى حقبة التسعينات، قبل أن تعود وتنتعش مبيعاتها، مع توسيع مجموعة طرازاتها وتنوّعها، ومع مواكبتها للعصر من مختلف النواحي، من دون التخلّي عن تراثها العريق.