الآن
11:45  : ناصيف صديقي في منصب المدير الإداري لأسواق إنفينيتي العالمية بدلاً من ماركوس لايث          11:45  : سيم بولوكباسي يفوز بلقب سلسلة فورمولا رينو إي سبورت الإلكترونية          02:00  : أستون مارتن تجهز نفسها للعودة الى سباقات بطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي)          02:00  : على الرغم من تأثيرات وباء كوفيد ـ ١٩ السلبية، مبيعات بي ام دبليو من السيارات الكهربائية تسجل إرتفاعاً ملحوظاً          02:01  : كارما المتخصصة بالسيارات الكهربائية تجهز نفسها للتوسع نحو أسواق ألمانيا وسويسرا والنمسا          12:50  : فرناندو ألونسو يعود الى عالم الفورمولا واحد لموسم ٢٠٢١ مع فريق رينو         
الآن

كاديلاك

تُعتبر كاديلاك شركة مترفة ضمن مجموعة «جنرال موتورز» الأميركيّة، وهذه العلامة التجاريّة التي تأسّست في العام 1909 ومقرّها ديترويت، شكّلت منذ ولادتها وبإشراف من مؤسّسها هنري ليلاند مرجعًا في قطاع صناعة السيارات. وقد كان لها سلسلة إبتكارات لافتة، قُدّمت تباعًا من خلال طرازاتها الفاخرة، ومنها مثلاً إمكانيّة تبادل المكوّنات (1907)، والتشغيل والإضاءة الكهربائيّين (1912)، ونوافذ السلامة (1926)، وعلبة التروس المتزامنة (1928). وتميّزت كاديلاك أيضًا بخبرتها في مجال إنتاج محركات الفئة «في 8»، وكانت البداية في العام 1915، علمًا أنّها عادت وقدّمت محركًا من 8 أسطوانات بطاقة كبيرة جدًا في العام 1949. كما أنتجت كاديلاك محركات ضخمة من 12 و16 أسطوانة منذ حقبة الثلاثينات. وأثّرت كاديلاك على باقي الصانعين على مُستوى تصميم سياراتها التي تميّزت بالرصانة وبالهيبة وبالحضور القوي على الطريق، خاصة وأنّها كانت رائدة في إنتاج سيارات الفئة «ليموزين». وفي التاريخ الحديث، مرّت كاديلاك بفترة صعبة في ثمانينات القرن الماضي وُصولاً إلى حقبة التسعينات، قبل أن تعود وتنتعش مبيعاتها، مع توسيع مجموعة طرازاتها وتنوّعها، ومع مواكبتها للعصر من مختلف النواحي، من دون التخلّي عن تراثها العريق.